外見はまずまずであるが、基本的な部分にかなり問題がある車,コストダウンの固まりみたいな車です。ガソリン給油口のチリもあっていないくらいの精度。所有してはじめてわかったが、窓枠付近からのキシミ音は非常に不快にさせる。この部分対作品が出ているが運転席上部だけで３万円を超し作業も２時間以上かかるという。４ドア分だとかなり高額な出費に。また音響にしても先代ｗ２０４後期より劣る音質で通常、音楽を楽しんで運転するようなレベルではない。これを先代並みにするのに、さらに１０数万円が追加で必要となる。この車を購入検討されている方、私は、とても後悔しているので、よく考えてから購入されることを申し添えておきます。乗り心地も決してメディアが絶賛しているものでなく硬いです。とても、おすすめできる車ではないです。

(投稿者：FlyingB 投稿日：2019年10月26日)このレビューを見る

総合評価
2.9

Ｄセグメントで敵なし！

【所有期間または運転回数】購入後まだ２０００キロ未満の走行【総合評価】３２０ｉ（Ｆ３１）からの乗り換えです。３２０ｉにも大変満足してましたが比べてみると、、、Ｃ２００（Ｓ２０５）に劣るところが見当たりません！街乗りでは４８Ｖモーターのアシストと賢い９速ＡＴの働きで、排気量が１．５Ｌであることを忘れてしまいます。剛性の高いボディとエアサスのコンビネーションも良好で、走行安定性の高さを実感できます。【良い点】後期型のエクステリアは洗練されておりスキがなく私好みです。内装の質感もよく上品な仕上がりと思います。バックモニター見やすいです。【悪い点】思っていたほど燃費は伸びず街乗りで１１～１３キロ程度でしょうか。

(投稿者：ラグ投稿日：2019年07月13日)このレビューを見る

総合評価
4.3

「トップ」がそれではね

【所有期間または運転回数】　　およそ１年半【総合評価】　　おおむね満足【良い点】　　所有する喜びは，やはり国産には無いものがある。単なる移動手段では感じられない満足感がある。　　周りの車に無茶な事・危ない事をされない(笑) 【悪い点】　　リアエンブレムが見栄を張ってて恥ずかしい（買ってから気づいた笑）　　ダウンサイジングターボと言ってよいと思うが，前に乗っていた自然吸気２５００ｃｃと比べると回転数は上がるがスカスカな感じがある（メルセデスだけではない）

(投稿者：塾長投稿日：2019年07月10日)このレビューを見る

総合評価
3.6

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