マツダロードスターの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

マツダ ロードスター

沖縄県の中古車 マツダ ロードスター
掲載台数
レビュー数
13 155
グーネット沖縄 本体価格
58万円218万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

マツダ ロードスターのレビュー一覧

ロードスターライフ

【所有期間または運転回数】 試乗車1回 【総合評価】 ファミリー向けの車ではないが無趣味の自分を何処まで癒してくれるか大いに期待している。 【良い点】 外観、デザイン、操作性 【悪い点】 2シータ、荷室空間、家族からの冷たい視線

(投稿者:期待高まるカーライフ 投稿日:2017年02月22日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

カッコつけているが?

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 走り?楽しさ?スタイル? オープンで乗ってるおやじが多くいるがかっこいいのかな? 【良い点】 スタイル? 走り? 【悪い点】 遅いが、マニュアルじゃないと。 マツダじゃなければもっと売れそうだが? 投票はいいとこいくが、投票した人は買わない。 そんな車意味ない気が。

(投稿者:オープンカーかっこ。 投稿日:2017年01月21日)このレビューを見る

総合評価
2.7
★★★★★

運転が楽しいクルマ

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 歴代のクルマで一番。どこでもドアがタケコプターに変わります。 【良い点】 路面の状態が伝わってくるハンドル クイックかつソリッドなシフト感 安定感 【悪い点】 荷物の置き場に困る。 排気量を考えると、燃費が悪い

(投稿者:としとら 投稿日:2016年12月09日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

さすがロードスター

【所有期間または運転回数】 本日納車 【総合評価】 満点 【良い点】 思い通りに動いてくれる 【悪い点】 2人乗り。積載量が少ない

(投稿者:リョウマン 投稿日:2016年09月23日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

3台目のオープンカー

【所有期間または運転回数】 週末のドライブ 【総合評価】 非常によい 【良い点】 オープンカーであること。 色がモスグリーンで気に入っていること 【悪い点】 なし

(投稿者:Minami 投稿日:2016年06月05日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

NCロードスターに近い乗り味

【総合評価】  モータースポーツベース車両の「NR−A」、しかもメーカーがオプションとして用意するロールバー付きの車両に500キロほど乗ってみました。気になる走り……の前に、まずはこのロールバーが素晴らしかったことを報告しておきます。なんと前部のバーが左右非対称で、ドライバー視点で見ると左右のAピラーと上手に重なって視界を作らない設計になっているのです。このおもいやりと巧みさには驚きました。というわけで走りです。専用サスペンション、タイヤ変更、そしてロールバー装着により走りのしっかり感がアップ。全体に剛性が増し、NCロードスターの走りの味に近づいたと感じました。これはNDロードスターが目指した軽快感とは違う方向性ですが、なかにはこのほうが好みと言う人もいるかもしれませんね。 【良い点】  標準車よりもしっかり感のある走り。優れたロールバー(オプション)。 【悪い点】  NDが目指した軽快感とは違う乗り味をGOODとするかは、好み次第ですね。シャシーのしっかり感が増した分、パワーは足りないように感じてしまうかもしれません。あと、ロールバー装着により乗降性は格段に悪化します。そしてウインドウディフレクターやサンバイザーも使えなくなるので御注意を。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2016年04月30日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

ロードスターの購入前の試乗感想

【所有期間または運転回数】 1日借りて200キロ走行 【総合評価】 運転はしやすいが少し物足りなかった。車の挙動を学ぶのにちょうどいいと思う。 MTで乗らないと意味が無い車。 【良い点】 加速時の気持ち良い排気音、シフトのしやすさ。オープン時の風きり音は思ったほどなかった。 【悪い点】 足元の狭さ。クローズ時のシートからのギシギシ音が気になる。収納関係の不足。

(投稿者:シルバードライバー 投稿日:2016年02月21日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

ハンドリングは意のまま

【総合評価】  トルセンLSD、リヤスタビライザー、トンネルブレースバーを備え、ファンな走りに備えたグレード。6速MT。 【良い点】  シリーズで1番気持ちいいのでは?と思える走り。パワーコントロールも自在で、ハンドリングは意のまま。「S」グレード以上に足回りがしっとりとしており、乗り心地も快適。 【悪い点】  なし。

(投稿者:島崎七生人 投稿日:2016年01月31日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

絶対的な走行性能は今なお高い

【総合評価】  あえていま乗ってみた、先代ロードスター(NC)。エンジンは新型が1.5Lなのに対して試乗した先代は2.0Lとひとまわり大きく、サスペンションもより硬めの味付けになっています。だから乗ると新型(ND)より先代のほうが速いのは本当。ここだけの話、筑波サーキットのラップタイムだって先代のほうが速い。ドライブの気持ちよさを突き詰めた新型、対して速さを求めた先代。同時に乗り比べてみると、そのキャラクターの違いを明確に感じることができました。 【良い点】  新型では味わえない加速。シャープなハンドリング。クルマに何を求めるかで、新型か?それともあえての先代かの答えが見つかりそうです。単純に古いとか新しいだけではないのが面白いですね。 【悪い点】  もう旧型となってしまったので、中古車も早く選ばないと程度のいいモデルは買えなくなってしまうでしょうね。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年12月31日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

シャープなハンドリングが好みならコチラ

【総合評価】  ND(4世代目)ロードスターは足回りが柔らかいので好みじゃない……。なんて人はぜひ「RS」に乗ってみてください。「S」に比べると締め上げたサスペンションセッティングで、また違った味わいを楽しめます。とはいえ硬すぎないのがロードスターの良心。ゆったりとオープンドライブや運転を楽しむなら「S」がいいですが、スピードを上げて楽しむなら「RS」のほうがマッチしそうです。 【良い点】  「S」にくらべてキビキビ感が増していること。それでいて不快にならないし、ゆっくり走っても心地いいのはセッティングの巧みさですね。 【悪い点】  とはいえハンドリングを突き詰めようとすると、ナンバー付きレースベース車両である「NR−A」の存在も気になってくるところ。未試乗なのでなんとも言えないのですが、「NR−A」は同じビルシュタインでもさらにシャキッとした走りとか。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2015年12月31日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

155件中 21〜30件を表示

ロードスターの中古車を探す

  1. 沖縄中古車
  2. メーカー別クルマレビュー・口コミ
  3. マツダのレビュー・口コミ一覧
  4. ロードスターのレビュー・口コミ一覧