マツダロードスターの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

マツダ ロードスター

沖縄県の中古車 マツダ ロードスター
掲載台数
レビュー数
13 155
グーネット沖縄 本体価格
58万円218万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.9 ★★★★★

総合評価 4.0

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

マツダ ロードスターのレビュー一覧

いいですよ

【所有期間または運転回数】 1か月 【総合評価】 80点 【良い点】 デザイン、動力性能、ハンドリング 【悪い点】 特にない

(投稿者:tonnbi 投稿日:2019年01月28日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

いつまでも乗っていたい!

FD3Sからの乗り替えです。 とにかく、運転していて楽しいです。 この一語に尽きます。 狭いとか二人しか乗れないとか言い出したらキリがありませんが、 オープンにして走ったら、「何も言えねえ。」(古っ)です。 「だれもが、しあわせになる」クルマです。

(投稿者:ん 投稿日:2018年12月09日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

コンパクトなオープンカー

【所有期間または運転回数】中古車市場で見つけ、2018年7月納車からまだ2ヶ月。運転回数は8回。 【総合評価】国産では少ないツーシーターオープンで、軽快な走りが楽しめ、風を感じてのドライブは爽快です。リトタクタブルハードトップの開閉は早いし簡単。 【良い点】気軽に楽しめるコンパクトなオープンカーです。旋回性能はかなりのもの。 【悪い点】当然ながら車内の小物置き場が少ないです。トランクは、それなりにあるのですが・・・。

(投稿者:zakiyama 投稿日:2018年09月07日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

オープンカー^^

【所有期間または運転回数】 1か月 【総合評価】 4,5 【良い点】 ・オープン楽しい^^b ・落ち着いたデザイン ・もともとのロードスターの素性からすればあまり評価されていないみたいですが、デザインは踏襲されているし、それに落ち着いたデザインだから逆にスピード出さなきゃいけないみたいな感じがなく、どこでも気持ちよく走れる^^ 【悪い点】 ・狭い、荷物乗らない(当たり前) ・思った以上に燃費悪い(リッター8ぐらい)車両が軽いことを考えるともう少し良いと思ってました(汗) ・エンジン音が普通(今までが独特な車が多かったため) ・今時は普通と思われる装備がことごとく無し(笑)オートライトも電動ドアミラーもアンテナも手動です(笑)

(投稿者:mezo 投稿日:2017年11月12日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

ロードスター

【所有期間または運転回数】10日 【総合評価】10点中8点 【良い点】スタイル エンジン音 オープン時の爽快感 【悪い点】せまい

(投稿者:kaz1123 投稿日:2017年11月03日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

オープンカーはいいぞ

【所有期間または運転回数】 2週間 【総合評価】 他のスポーツカーにはない楽しさがある 【良い点】 軽いのでちょっとステア切るだけで素直に曲がってくれる パワーがない分、気持ちよく回せる 毎日乗りたくなるワクワク感 【悪い点】 ガソリンのメーターがバグって増えたり減ったりする 荷物があまり積めない

(投稿者:し 投稿日:2017年09月27日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

良かった!

【所有期間または運転回数】 【総合評価】最高! 【良い点】スタイルが良い。 【悪い点】乗り降りがしにくい。

(投稿者:じいじい 投稿日:2017年09月18日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

軽い。

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 試乗しましたが、軽い。 走りはライトウェイトで1500NAでもまずまず楽しめる。2000あればまた違う走りでいいかも。時代に反してエコはないが、こういう車もありかな。 RFは紳士的だが、価格が、、。 【良い点】 楽しめる走りでエクステリアデザインはよく考えられている。 セコンドカー、サードカーに使える。 オープンで生き残ってるのは素晴らしい。開発陣の意気込みに拍手したい。 【悪い点】 速さ目的ではないが、1500ではやはりパワー不足。 軽自動車ターボより遅い。着座位置が低すぎ。 内装や計器類はもう一捻り、かっこよくしてほしい。 全車、1トン切る車になれば。 ソウルレッドプレミアムメタリックの価格が高すぎ。 退色防止にしても価格が高いのは? リア右後方のアンテナは?????? 意味が? まだ違う方法はある気がするが。テールの丸いテールライトもあと一歩欲しいが。まあ、厳しい意見だが頑張って欲しい。

(投稿者:アンフィニS 投稿日:2017年06月17日)このレビューを見る

総合評価
2.9
★★★★★

操る楽しさが詰まった最高傑作!

長文なので飽きさせないようにがんばります。 大学卒業と同時にAE111のフロントを当て逃げされクルマもココロもグチャグチャされた新社会人にロードスターを買う機会が訪れたのはたまたま近くのディーラーを散歩している時でした。ヒマつぶしだったはずが気づくと200万の中古車を買わされていた恐怖体験。まだ社会人一年目です。家に帰った時に悪い夢でもみているようで思わず薬箱をあさってしまいました。しかししばらくすると自宅の駐車場には見紛うこと無きあのロードスターが・・・! ●エクステリアデザイン かっこいいです。独特のクーペスタイルは黒色でも存在感があって一歩抜けています。でもやっぱりオープン状態が一番かっこいい車です。 ●インテリア 狭くて荷物が乗らなくて友達と遊びに行くこともできません。でも飲み会の時に足代わりにされない。ある意味最強です。自分はコミュ障でボッチでブサイクとトリプッているのでこれぐらいがちょうどいいです。 ●燃費は高速走行が多いことがあって、それほど悪くありませんでした。13〜14km/1Lほどです。 ●走り ファーンと気持ちよく吹け上がるエンジンと軽快なハンドリング。車体の軽さから素直な挙動!まさに自分の身体を操るが如く素晴らしい。 速く走らすことはできますが速い車ではありません。「速すぎるよ」という感覚をもハンドルや車体から全身に伝わってくるのです。 特にワインディングで流すような走行をするときは格別。ハンドルを右へ左へ回転させるとスピードの減り方が緩やかで全身が曲がろうとする感覚に見舞われるのに全く振り回されないのです。そして直線に戻ろうとするハンドルの反発力が甘く耽美に右手を刺激し。踏み込むと同時にうるさくない程度に吹け上がるエンジン音とタイヤからの路面状況が「次のギアへ」と左手を導かせるようにいざないます。非の打ちどころがないというのはまさにこれです。 5年経ってこのロードスターを知っていくうちに悪夢が素晴らしい夢へと変わりました。200万円のローンも気づけば過去の話になっていて、むしろこの値段では安すぎるという風に評価も変わっていたのです。この車を手放すとき不覚にも泣いてしまいました。そんな27歳男性は世間的に見たら気持ち悪い。けれどこれこそ「ロードスターがいなくなる」という現実に直面したときに抱いた自分の素直な気持ちだったのです。 ロードスターはドライビングプレジャーを極限まで追求された車です。後部座席を排除したりオープンになったりそのストイックさは目を見張るものがあります。だからこそクルマ好きなのにロードスターに乗ったことないなんてありえない! レンタカーでも構わないので人生というあなたに残された貴重な時間を少しだけでもロードスターに使ってくれませんか。これは私からのお願いです。ここまで読んでくれたあなたならわかるはず。私が自信を持っておすすめする一台、後悔はさせません!この車は価値ある一台です!

(投稿者:リュダ 投稿日:2017年06月06日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

気持ちいい♪

オープンで走ると開放感が最高です♪ 風を感じることができる車です!夏よりも秋冬の方がオープンで走っていても日差しが少ないから向いてるのかも^^; 走りもスポーティーで大変気にっています♪

(投稿者:aqua 投稿日:2017年03月09日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

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