トヨタヴィッツの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

トヨタ ヴィッツ

沖縄県の中古車 トヨタ ヴィッツ
掲載台数
レビュー数
140 925
グーネット沖縄 本体価格
10万円225.5万円
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.6 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.0 ★★★★★

総合評価 3.9

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ ヴィッツのレビュー一覧

トヨタらしいなぁ

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 コンパクトカーながらしっかりした感があるのはトヨタらしいです。 【良い点】 小ささを生かしたきびきびした走りと若干重めのハンドリングが 運転のしやすさに起因してるようです。 あまり安っぽいイメージもなく価格相応といったところでしょうか。 【悪い点】 シングルワイパーなんですよね、ふき取り範囲は広くていいですが、 折り返し時の跳ねが多くなるので普通のワイパーが好みです。

(投稿者:ハッフル 投稿日:2014年11月12日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

素晴らしいコンパクトカー

【所有期間または運転回数】 半年くらい 【総合評価】 ハイレベルなコンパクトカーに仕上がっていると思いますね。 【良い点】 エンジンとボディ強度のバランスが良くなっていると思います。吸音材などが工夫され室内の静粛性が高くなっています。タコメータが装着されたりディスプレイが大きくなり車の様子が良く分かり、ハンドル側で操作できるので安全性も良くなりました。燃費もカタログ値に近い数字を出してくれます。 【悪い点】 前席へ工夫された装飾はとても有効なので、後席にも装備しておいて欲しい。

(投稿者:こあねいく 投稿日:2014年11月05日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

中古ヴィッツを買いました。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】   価格を考えれば、とてもよい買い物をしたと思います。 【良い点】   車の傷もあまりなく、外観はとてもきれいでした。 【悪い点】   ヴィッツの欠点としては、荷室が狭いことぐらいかな。

(投稿者:コッペ 投稿日:2014年11月04日)このレビューを見る

総合評価
4.3
★★★★★

新型ヴィッツ

【所有期間または運転回数】 かみさんの車ですが、初代ヴィッツ→2代目ヴィッツと乗り継ぎ13年ヴィッツを乗り続けています。3代目もヴィッツを購入するか検討するためにすでに購入している方から少しお借りして乗りました。 【総合評価】 3点/5点満点 【良い点】 燃費は旧型ヴィッツより多少良い部分。 【悪い点】 圧倒的に魅力的でなくなったエクステリア、質感、収納スペース、安全整備とも低くなったインテリア。 2代目からレベルアップしたのは燃費だけではないでしょうか。 いずれも好みの問題なのですが、私は残念です。 フィットやスイフト、デミオと比較すると競争力がなく、トヨタ関係の方か代々ディーラーさんとの関係性が出来ている方が購入するのかと思います。

(投稿者:大谷刑部 投稿日:2014年11月01日)このレビューを見る

総合評価
2.6
★★★★★

サーキットも視野に入れる本格派ホットハッチ

【総合評価】  Bセグ・コンパクトのヴィッツシリーズの中で、異彩を放つのがG’sだ。このモデルは、1.5RSをベースにトヨタのスポーツ車両開発部隊が丹念にチューニングを施したモデルで、なんとスペシャルなボディ補強までを行っている。約10mmローダウンのサスも言うまでもなく専用チューンで、205/45R17サイズのポテンザRE050を標準で履く。 【良い点】 RSでも十分にスポーティな走りが楽しめるが、遊べるフィールドはワインディングまで……という感じ。でも、G’sのボディやシャシーには、サーキットも視野に入れた本格的なチューニングが施されている。その違いは、コーナーを1つ攻めればわかるもの。G’sは高いコーナリング限界と、正確かつシャープなハンドリングを持ち味とする。  その味わいは、14年春の改良でより深まった印象。ボディをさらに鍛え、同時にサスの剛性を高めたことで、足がよりきれいにストロークするようになり、電動パワステの制御見直しにより操舵フィールも向上した。109馬力の1NZ−FE型ユニットはノーマルRSと共通だから、直線の速さを期待することはできないが、コーナーを攻めるのは大の得意。限界域までコントローラブルだから、サーキットビギナーにもお薦めできる。  CVT車も選べるが、「ピュアにスポーツ走行を楽しみたい!」、「ドライビングがうまくなりたい!」という人にお薦めなのはやはりMT車で、ヘリカルLSDのオプション選択を強く推奨したい。 【悪い点】  マイチェン前のモデルよりも改善されたが、低速域でのゴツついた乗り心地や、高速のうねり路面でヒョコヒョコと跳ね気味になる特性は、日常ユースやロングドライブを考えると気になるところだ。また、幅広の17インチタイヤを履くため、最小回転半径が5.6mと大きめなのも弱点だ。

(投稿者:森野 恭行 投稿日:2014年10月31日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

機敏に走りますよ

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 小さめでエンジンがしっかりしてるのできびきび走ります 【良い点】 道幅の狭いところでもすいすい走れるところは気持ちがいいです。 結構車内は静かでワンランク上の車のような雰囲気です。 【悪い点】 ダッシュボードなど作りは少し安っぽいかな。

(投稿者:ハムカツ 投稿日:2014年10月29日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

ヴィッツ

【所有期間または運転回数】 六万キロ程乗ってます 【総合評価】 良いです。通勤用なので燃費が良い点が特に良いですよ。大きな故障もなくついつい乗り続けてますね。 【良い点】 燃費と故障の無さ 【悪い点】 ステイタスは無いでしょうな

(投稿者:たろへい 投稿日:2014年10月23日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

バランス

【所有期間または運転回数】 3年間 【総合評価】 小型車に長く乗る上で必要なのは華よりもバランスが大切だと分かりました。足りないところもあったり、あまりにも普通過ぎて、ヴィッツらしさが希薄になっているのは否めませんが、バランスは取れていると思います。 【良い点】 乗り心地は、正直あまり期待していませんでしたが、頼り甲斐があるというほどではないですけど、思いの他マイルドです。 【悪い点】 収納も少ないと感じます。

(投稿者:sejuu 投稿日:2014年10月23日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

スタイルがいいですね

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 先代モデルが丸みの強い印象でしたがこれは直線的なデザインがかっこよくて気に入ってます 【良い点】 エンジンが気持ちよく回ります、走りもしっかりした感じがハンドルから手に伝わります。 小回りがいいのもこの車の特徴ですね。 【悪い点】 インパネセンターのデザインの幅が狭いのでここはコンパクトカーだなと思わせます。

(投稿者:サロゲート 投稿日:2014年10月19日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

燃費が良くて運転しやすい

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 燃費が良くて、小回りが利いて、なんといっても運転しやすい車です。外観もキュートで先進的なデザインが良いです。 【悪い点】

(投稿者:群馬のとしちゃん 投稿日:2014年10月14日)このレビューを見る

総合評価
4.7
★★★★★

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