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レクサス GS

沖縄県の中古車 レクサス GS
掲載台数
レビュー数
23 211
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:4.6 ★★★★★
  • 装備
    評価点:4.4 ★★★★★
  • 価格
    評価点:4.1 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.5 ★★★★★

総合評価 4.4

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

レクサス GSのレビュー一覧

希望の車が購入できました。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】良い 【良い点】 高級感がある。燃費が良い。 【悪い点】 なし。

(投稿者:レクサス大好き。 投稿日:2021年06月19日)このレビューを見る

総合評価
4.6
★★★★★

オススメです!

デーラー車なので安心して購入できました。 お店やスタッフの対応等も満足です。 これからは大切に乗っていこうと思います。

(投稿者:イチ☆ 投稿日:2021年06月19日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

GS350

【所有期間または運転回数】 2年  【総合評価】 満点 【良い点】 安全 安心 故障が一切ない 【悪い点】 なし

(投稿者:う〜たん 投稿日:2021年05月09日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

中古で買えば最高のコスパの車

【所有期間や運転回数】 2年 【このクルマの良い点】 加速感と直進安定性と中古でのお買い得感コスパ高し! 【このクルマの気になる点】 とにかく燃費が悪い、街乗りで踏むと軽くリッター4キロ台 【総合評価】 2年前に中古で前期型10系を購入、セダン不人気の為か中古価格は激安。以前は200系クラウンアスリート3500Gパッケージプレミアムサウンドシステムに乗っていたが、今回GSのマークレビンソンよりクラウンの方が良かった、アスリートと同じエンジンなので加速は抜群、高速でSAから100キロ到達までの踏み込みが心地良い。クラウンより乗り心地は固め、安全装備はレクサスの方が新しいので良いが後席電動リクライニングや全ドアイージードアクローザーなど200系クラウンGパッケージプレミアムサウンドサンルーフ後席独立エアコン装備はエクステリアデザインのせいでイマイチ人気が無かったが装備面では歴代最高の車だった。サンルーフ付きは天井にナイトライトも付いていて今でも200系クラウンアスリート3500Gパッケージプレミアムサウンドシステムは見た目を除けば最高だと思っている。レクサスはブランドイメージだけかな?クラウンも210系以降はエクステリアに関しては新しいが内装の質感等がコストダウンの影響を受けかなりラグジュアリーなイメージが薄れてしまったので食指が動かなかった。

(投稿者:マグリオ 投稿日:2020年09月09日)このレビューを見る

総合評価
3.8
★★★★★

次に買うのも、GS!

【所有期間や運転回数】 レビュー時点で納車から6カ月経過、7,000km走行。 シーン別燃費  ・街乗り(短距離) 14.5km/?  ・街乗り(長距離) 15.5km/?  ・街乗り(エアコンあり) 上記から目に見える変化なし   回生ブレーキを上手く活用し、無駄なアイドリングなどをさせないだけで、これ。 【このクルマの良い点】 中古で格安で購入。 (1)燃費  上記の通り、とても良い。   (2)走行性能  踏まないと、まったり優雅。(『重い』とも言うw)  けど、踏めばエンジン唸らないのにすごい加速。  CVTなので継ぎ目のない気持ち良い加速。  Sモードにしてベタ踏みすると、ノーマルマフラーでも快音と凄い加速。(でも、基本静かめ) (3)静粛性  とにかく、静か。  よほど踏まない限りエンジンの音は聞こえない。  踏んでもエンジンが『頑張ってる音』じゃなくて『ちゃんと仕事してる音』しかしない。(嫌な音が一切しない)  バイザー付けてるけど、風切り音もなく、走行中はロードノイズくらいしか聞こえない。 (4)威圧感  スモークフィルム貼るだけで車高落としてなくても全く煽られない。 【このクルマの気になる点】 (1)フロントバンパー  両サイドの謎の引っ込みがどうしても嫌で、フロントリップ付けた。 (2)内装、オプション  ・やはり、レザーシートの方が圧倒的にカッコよかったと思う  ・レザーシートなら必須クラスで、シートヒーター、ベンチレーターが必要  ・クルコンはACCの方が便利だったと思う  ・ACCとセットかと思うが、PKS(衝突軽減ブレーキ)もあると安心かも?   (3)EV走行  停車状態からエンジンなしで加速していくには、相当ゆっくり加速しないといけない。  ここが改善されるか、自分が我慢すれば相当燃費良くなるはず。 (4)HVバッテリー充電中  目に見えて重くなり、かつ瞬間燃費も悪くなる。  せめて重くなる感覚だけでもなくなるよう調整して欲しかった。 (5)オーディオ  マクレビじゃないけどスピーカーたくさんついてるのに、音がいまいち。  DIYでデッドニングしてアンプ換えてスピーカーも全交換したら激変 【総合評価】 先日GSが生産終了になったことがとても残念。 乗りつぶしたらまたGS買おうと思ってたくらい気に入っているのに。 今は作戦変更して、MC後(最終型)の、上記に記載したようなオプションが満載された車体が 安くなるのを心待ちにしている。 10年以上乗りたかったが、それだと買い替えタイミングが遅いだろうという苦渋の決断。 これから買おうとしている人は、多少高くてもMC後の車体を選ぶとか、オプション満載の車体を選ぶとか 後悔のないようにして欲しいと思う。 それでも、車体にお金をかけすぎずに、そこから自分好みに徹底的に改造するだけの余力を残した方が良い。 買ってからいじりたいところって絶対出てくるので。 ただし、簡単には後付けできないオプション(AAC、レザーシート、シートヒーター、サンルーフなど)は 付いているものを選ばないと詰むので要注意。 GSは、何故あまり人気ないのか、ほんと良く分からんくらい最高の車!

(投稿者:ますっち 投稿日:2020年09月02日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

こだわり満載、装備充実、もちろん走行性能バッチリ

【所有期間または運転回数】 まさに買いたてのほやほや まずは装備の使いこなしから 【総合評価】 90点 【良い点】 高級感、静粛性、走行性能 非常に良い 【悪い点】 ナビ等の設定ボタン(PCのマウスみたい)微妙な操作感覚、左利きの私はまあ使えるが、右利きの人は左手の操作、使いづらくないでしょうか。

(投稿者:futoikedohosoi 投稿日:2020年01月18日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

『いつかはレクサス』

【所有期間または運転回数】 【総合評価】    315馬力の魅力を、リーズナブルな予算で入手可能。 【良い点】   『いつかはクラウン』から、『いつかはレクサス』を実現。 【悪い点】    ビジュアル再生が無く、プレーヤーを後付け。

(投稿者:レッド ストーン 投稿日:2019年06月12日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

満足度が高い

【所有期間または運転回数】 購入後一週間 【総合評価】 永く乗りたいと思える一台 【良い点】 走行性能と燃費性能が両立しているところ エクステリア、インテリアが自分好み 【悪い点】 前期なのでナビの全面表示ができないところ オーディオの曲名表示が一覧ではなく1曲ごとの切り替え表示で見づらいところ

(投稿者:GS450hさいたま 投稿日:2019年05月06日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

GS350 いいね!

【所有期間または運転回数】 約1ヶ月 【総合評価】 100点 【良い点】 加速・停止・小回りが利く・広い・頑丈 【悪い点】 ハンドルがちょっと自分には軽すぎるかもしれない・・・

(投稿者:Z32柿本改 投稿日:2019年02月17日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

満足です!

【所有期間または運転回数】  4回 【総合評価】  非常に満足しています。 【良い点】  高級感があって良い。 【悪い点】  特になし。

(投稿者:GSハセガワ 投稿日:2018年11月10日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

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