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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ヤリスクロスZ 4WDに乗ってみて感心したのは、1490cc 直列3気筒エンジンの割には良く回ること。3500回転させると加速性がグッと増し、高速走行が安定します。発進ギアを持つダイレクトCVTのおかげで、停止時からの加速にも不足がありません。直列3気筒はうるさいと言われがちですが、低速〜中速においてはとても静かです。通勤や買い物の街乗りがメインな私は、エンジン音が気になったことはありません。ずば抜けてハイパワーというわけではありませんが、120km/h程度の高速巡行はこなせるので、旅行などにも十分対応できます。
コンパクトSUVに乗るのは初めてなので、取り回しに不安がありましたが、最小回転半径5.3mのおかげか、実際に運転してみると思ったよりも小回りが利いていました。妻も、前の車よりも駐車しやすくなったと言っています。ハンドリングもスムーズで、高速コーナーでもレスポンスが速めです。
燃費もそこそこ良く、街乗りなら13km/L、高速なら20km/Lを超えます。以前の車よりガソリン代がかからなくなりました。
【総合評価】
雪国に棲んでいるため、冬のことも考慮して4WDを選びました。「スノーモード」と最低地上高170mmのおかげで、除雪車が入れない雪道でも楽々走破していくので助かっています。
また、燃費が良いのでガソリン代の節約にもなります。ラゲッジスペースが広々としている点も魅力です。ゴルフバッグ2個分が積めるほどのスペースがあり、双子がいるので、双子用ベビーカーが乗せられて助かっています。後部座席はフルフラットに倒せるので、大量のおむつを買って帰るときに便利でした。
車内はダークブラウンを基調とし、メッキなども少ないシンプルなインテリア。高級路線ではありませんが好き嫌いがそこまで分かれないのではないかと。ただし、Zグレードだと黒に統一できないのが残念でした。後部座席の足元スペースがやや狭いのも惜しい。大人だと膝が前部座席へ接してしまいますね。
気になる点はいくつかありますが、価格の割には乗り心地、運転性能面、燃費が良く、普段使いにはぴったりな車と言えます。何より燃費が非常に良いので、ガソリン車で燃費が良い車を探している方におすすめの車です。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.7 | 3.6 | 3.4 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.1 | 4.0 | 3.5 |
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【所有期間や運転回数】
G
【このクルマの良い点】
初心者車として買いやすくなっていて若者用の初心者にはベストな車。さすがはトヨタ、賛否両論意見もGグレードなら安価でいい。
【このクルマの気になる点】
安価すぎてコストがま...
投稿日: 2021年02月23日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
試乗して普通。
走りも普通。
外国車ばりにしているエクステリアデザインは?
【このクルマの気になる点】
かぶりだした白黒のヤリスクロス、輸入車に似せても国産車、無理...
投稿日: 2021年02月13日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
Zハイブリッド車の燃費はコンパクトカーの強み。エクステリアデザインは賛否両論で好みがわかれそうですが色合いでデザインに似合うかが微妙。内装はお世辞でも誉められない質ですがコスト...
投稿日: 2020年12月05日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
デザインは今どきのしゃれたスタイル。ガソリン車の試乗でZグレードは装備満載も走りは普通?3気筒の雑音や安っぽさはなく軽さは効いている。
【このクルマの気になる点】
加速...
投稿日: 2020年09月21日
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【所有期間や運転回数】
Gガソリン試乗
【このクルマの良い点】
試乗車が少ないなかGガソリンターボ試乗。見た目はタイヤが小さいくらいでZとあまり変わらず。走りはやはりハイブリッド車より軽いかわ軽快。内装も黒キチョウはZより断然いい...
投稿日: 2020年09月09日
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【所有期間や運転回数】
この車を乗って1ヶ月になります。
毎日のように使うのですが本当に文句の付け所がない車だと思います。
【このクルマの良い点】
安全装備の充実しているところや、デザインなどあげればキリがありません。
【...
投稿日: 2020年11月24日
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