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【このクルマの良い点】
走りの質は現在の最新コンパクトカーと見劣りしない。シンプルなデザインは古さを感じない。
【総合評価】
運転することの楽しさを感じられる車です。ハイオクですが、リッター燃費は埼玉県南部での市街地走行で16キロ、郊外で20キロ、高速で25キロと省燃費ですので、ハイオクでも維持はしやすいです。
内装はおしゃれです。が、人により好みは分かれるかもしれません。クーラーの効きは国産の7割くらいです。
動力性能は十分です。ハンドリングはロールが少なく四輪がグリップしていることがよくわかります。ブレーキのフィーリングは癖がないのがいいです。加速時の挙動はMT車と同じです。ギアが変わるときのトルクの抜けは個性と思う必要があります。ネットでよく言われている「変速に合わせてアクセルを抜く」というのは不要です。踏み込まなければいいだけです。ゆっくり加速すれば問題に感じません。
そんな私の車は10年落ち、7.6万キロで我が家に来ました。納車翌日にトランスミッションの故障でレッカー、部品交換に30万円ほど費やしました。周囲からは貧乏くじを引いたと揶揄されましたが、これも縁だと思い今に至ります。なお、所有して1年、1.2万キロ走りましたが、以降の故障個所は一つもなく、意外と丈夫だ、と思いつつ楽しんでいます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.5 | 3.6 |
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【総合評価】
ルポgtiからの買い替えです。
ASGのシフトアップは賛否がありますが
所有者として
時間はかかりますがアクセルワークでシフトアップをコントロールできるようになりますのでとても楽しく運転できます。
大胆にコス...
投稿日: 2013年02月10日
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【総合評価】
限られた金額の中でコストの掛ける場所の違いを、これほどまでに、あからさまに示すのは、見ていて逆に清々しくなりますね。
同クラスの国産車とフロント・ブレーキだけでも見比べてみて下さい。
VWの車に対する考え方が如実に現れて...
投稿日: 2013年04月19日
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【所有期間または運転回数】一年半通勤、買い物に使ってます。
【総合評価】セカンドカーでチョイ乗りのつもりで妻、娘用に買いましたが、私も気に入ってます。
【良い点】視界が良くて、使いやすい。
燃費が期待以上の良...
投稿日: 2017年02月13日
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【総合評価】
ペーパードライバーだった妻用に、軽自動車から欧州コンパクトまで検討。試乗して即決しました。曰く、ミッションの違和感は感じず、がっちりした車体にしなやかな足回りは、私でも解ったとのこと。
家族三人で使うには十分な室内空間に装...
投稿日: 2013年09月24日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
クセになる
【良い点】
燃費小回りデザインは最高
【悪い点】
変速の際に違和感
投稿日: 2015年09月05日
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【総合評価】
標準車+10mmの最低地上高の、今どきSUV風モデル。up!最大の16インチタイヤを心配したが、むしろ標準車よりショックの吸収が上手で、乗り味も心地いい系。
【良い点】
乗り味だけでなく、電動パワステもしっか...
投稿日: 2016年04月30日
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