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平均
【このクルマの良い点】
日産の大人気コンパクトカーのノートは2020年にフルモデルチェンジをした第二世代を発表しました。
最高出力を116馬力、最大トルクは28.6kg−mに高めたことで、過減速がとてもスムーズで滑らかになったのが特徴です。
速度が唐突に下がらないような配慮がされるているため、乗り心地も非常に良くなっています。
また、従来のモデルよりも剛性が高くなっていることから、高強度設計されています。EVカーのような力強く上質な走りを実現しているのも大きな強みと言えるでしょう。
インテリアも、従来のノートより高級感あふれるデザインをしており、インパネル中央には大型のナビゲーションが内蔵されています。
USBポートをはじめ、タイプCとタイプAポートも用意されていますし、オプションでワイヤレス充電をつけることも可能です。
荷室サイズは、コンパクトカーの標準的な大きさをしています。オプションのラゲッジアンダーボックスがついていると、フラットフロアとなります。
【総合評価】
第二世代のノートe−POWERのの最大の特徴は、出力と滑らかさが向上したことです。
搭載されているモーターは先代モデルよりもよりパワーアップしていることから、力強い走りを実現しています。
出力が高くなっているとはいえ、アクセス操作に対して過度に反応しないよう制御が掛かっているため、スムーズに走行できるのもポイントです。
クリープ現象にも対応するよう設計されているため、低速での車庫入れなども操作しやすくなっています。
発進してからの加速がいいことはもちろん、ワンペダル走行でブレーキを踏まずに運転できるのも特徴です。
ワンペダル走行には人によっては合わないケースもありますので、慣れるまで時間がかかると考えておいてください。
EV車らしい静粛性も魅力の一つと言えるでしょう。
また、ガソリンエンジンでバッテリー充電を行い、電気モーターで走行するため、電気自動車なのに充電をしなくていいのも大きなメリットです。
電池の残量を気にすることなく、長距離走行も問題なく楽しめるでしょう。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【総合評価】
エクステリアは好みにもよるがエアロパーツを付けた場合カッコイイ。
しかし、馬力のないエンジンとギクシャクした走りで運転していて気持ちが悪く、
インテリアも標準装備では最悪レベル(X DIG-S以上のグレードであればオプシ...
投稿日: 2013年05月17日
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【総合評価】
普通に運転している分には何も不敏に思う事はないので合格です
【良い点】
乗り換え前の車が平成11年デミオでそれに比べれば燃費がかなりよく遠距離通勤なので助かっています
【悪い点】
後部座席の背もたれを倒せない...
投稿日: 2013年06月09日
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【総合評価】
デザイン性、乗り心地、コストパフォーマンスで満足してます。
【良い点】
日産のコピー「低燃費系で〜」のとおり、以前の車と比較するとガソリン代が劇的に減って助かっています。
【悪い点】
当初は社外のアルミホイー...
投稿日: 2013年04月20日
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【総合評価】
見た目で好きになり、乗ってさらに好きになりました。
【良い点】
乗り降りがしやすく、燃費が割といいと思います。ナビやバックモニターは
かなり役に立ちます。
【悪い点】
エンジンをかけるとき、ボタン式だともっ...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
燃費がよく、誰でも運転できる車ですね。
【良い点】
運転のしやすさですね。細い道でもすいすい運転できるところがいいし、燃費がいいところもいいですね。
【悪い点】
もう少し、車高が高ければ圧迫感がないと思います...
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
初心者でも楽しめる
【良い点】
。ecoモードと通常モードの走行感の差がきっちりしてて、使い分けがし易かったのもよかったと思います。あと静穏性。CVTの恩恵もあって、エンジンの音がとても静かです。アクセルを乱暴に開け...
投稿日: 2013年02月04日
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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197.1
84.6
26.1