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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
トールは軽自動車より一回り大きなボディとなっているので、トレッド幅やタイヤのサイズが軽自動車よりも大きめです。そのおかげなのか、走りに関しては非常に安定性がある車だと思います。市街地を走っているときにはあまり感じることはありませんが、高速道路や郊外を走るときなどスピードレンジが上がれば上がるほど、軽自動車とは比較にならないくらいどっしりとした走りになるからです。
車幅も軽乗用車よりは広がっているので、特に運転席と助手席の間のスペースがゆったりとしています。そのため、運転中に肘や腕が当たることもありません。
室内のスペースも広さは十分で、後席の前後方向へのスライド量も大きいところがとても便利です! チャイルドシート装着時は前方向にスライドさせることにより、子どもとの距離が近くなりますし、トランクルームの積載量も増やすことができます。子どもが大きくなるにつれ、後ろ側にスライドさせることで、足元の空間も広く取れるのが良いです。トールは子育て世代には優しい車だと思います。
【総合評価】
小型乗用車と言えども、ボディが大きくなり、車両重量も増えた分1リッターのノンターボエンジンでは正直力不足なのではないかと思います。平坦な道が多い市街地走行の場合は問題ありませんが、ちょっとした坂道や高速道路を走行するときなどはどうしてももたつきを感じてしまうからです。そのため、ダイハツはもう少し予算を上げてでも、ターボ搭載車にすべきだったと思います。
その反面、安全装備に関しては満足しています! 進化を重ねているスマートアシストですが、このトールからステレオカメラとなったことが安心感をさらにアップさせた要因といっても過言ではないでしょう。他社も含めて安全装置付きの車はいくつか乗ってきましたが、やはりステレオカメラは検知性能、信頼性ともにレベルが違います! エアバックや安全ボディなどももちろん進化しているとは思いますが、ぶつからないのが何よりなので、カメラが進化してくれるのはありがたいです。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.8 | 3.5 | 3.5 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.2 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
【良い点】
かっこは、各車のいいとこどりでいいと思う。
室内もいいとこどりだが、付加価値がつけれる予算が許せばいいが、、、。
【悪い点】
エンジン音がうるさかっ...
投稿日: 2016年11月13日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
車番組でジャーナリスト2人の苦しい対応には無理していて可哀想だった。ライバルより燃費も悪く車重も重いし。
後からデビューして、ほめるとこないし。ダイハツ担当者も
何言ってるかわからな...
投稿日: 2017年02月06日
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【所有期間または運転回数】
10年以上
【総合評価】
ダイハツらしさが有り、良くも悪くも平均点ですね。
【良い点】
流石にターボだけあって登坂路もスイスイ〜
スマアシ2の性能の性能に至っては御守り代りになりますね〜
今...
投稿日: 2018年01月31日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
軽自動車ですね。セカンドカーならと思うが値段が高いですね。燃費、ん?。燃費いいエンジンかない。
【良い点】
スタイルと内装だが、一部の人用。
【悪い点】
幼稚な...
投稿日: 2016年11月22日
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136.6