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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ノートの2代目に設定されていたグレードのe−パワーニスモSを所持しています。発売当初は、e−パワーという日産の将来を背負うパワートレインと、日産モータースポーツのイメージに直結するニスモ、この組み合わせを聞いただけでワクワクしたものです。
Sがつかない通常グレードのe−パワー ニスモとは違い、e−パワーニスモSはモーターのみの最高出力が100kWとなっているので、通常よりもスポーティーなドライブを楽しむことができます。電気自動車だからなのか、アクセルを軽く踏んだだけで鋭い加速感を味わえました! ボディ補強や専用サスペンションなど、見ただけではわからないポイントもしっかりと抑えられているのもいい感じです。
また、このグレードには、オプションで専用のRECARO製セミバケットシートが採用されています。レース仕様のシートを採用するだけあって、体をしっかりと包み込んでくれるので、運転時の安定感は抜群です。
【総合評価】
e−パワー ニスモSは、モーター駆動というe−パワーの特徴とニスモ車に共通する走行性能強化がうまくマッチしたモデルです。特にモーター出力が従来のニスモよりアップしている点は、スポーツカーらしい加速だけでなく、直ちに最大トルクを発生するという電気自動車ならではの使いやすさをより強めています。複数のドライブモードを使い分けることで、パフォーマンスの追求や燃費を意識した走行まで体感できるのも嬉しい特徴です。
通常のe−パワー搭載グレードと違うのは、専用のチューンがなされたVCM(ビークルコントロールモジュール)を搭載している点もあります。VCMによりニスモらしい俊敏なアクセルレスポンスを実現させており、特にBレンジとe−ペダルオフの状態では強烈な加減速を体感することが可能です。
走行性能は文句なしに最高なノートですが、荷物を置くスペースや収納が少ないところが残念でした。荷室も330Lくらいだった気がするので、あまり荷物を入れられず、後部座席に置くのがメインになってしまいます。
参考になった人0人
普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【総合評価】
素晴らしい
【良い点】
静かだし、見た目がかっこ良くて乗っていて気持ちがいい!
【悪い点】
小さいから大家族には向かない
投稿日: 2013年05月03日
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【総合評価】
機能充実、の割に価格もお手頃、燃費も上々、ダウンサイジングで気筒数を減らしたが静穏性はまずまず良い、コンパクトクラスで後席足元広々
【良い点】
今まで乗っていた車がゴツかったので、とにかくコンパクト感がある。
曲線...
投稿日: 2014年09月11日
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【総合評価】
良い!
【良い点】
大きくもなく、小さくもなく、4人までなら最適なパフォーマンスができます!
【悪い点】
トランク
投稿日: 2012年10月02日
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【総合評価】この価格でこの走りやデザインはいい。
【良い点】燃費もまあまあだし、業務用として荷物も積みやすいしたくさん積める。
【悪い点】バックのときの視界が狭くバックの車庫入れが難しい。
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】
初心者でも楽しめる
【良い点】
。ecoモードと通常モードの走行感の差がきっちりしてて、使い分けがし易かったのもよかったと思います。あと静穏性。CVTの恩恵もあって、エンジンの音がとても静かです。アクセルを乱暴に開け...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】どの年代の方でも使いやすい。環境を考慮した技術もあり、地球にやさしい設計だと思う。様々な用途で活躍できそうなので、使い勝手が良いと思う。ちなみに、おすすめのカラーは赤!
【良い点】燃費が良く、気兼ねなく走ることが出来る...
投稿日: 2013年07月18日
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196.9
84.6
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