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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
軽自動車の馬力自主規制は、いまだに64馬力のままですが、意外にもライフダンクは上限いっぱいの64馬力エンジンを搭載していました。スポーツカーのようなスポーツ一辺倒のモデルではなく、実用性の高いトールワゴンに高出力のターボエンジンが搭載されているのは、いかにもホンダらしさを感じさせます。
軽くアクセルを踏んだだけですぐにスピードが出るので、加速性もバツグンです。正直、軽自動車とは思えないほどのレスポンスがあるので、高速道路などのスピードを出せる場面での運転はとても楽しいです。
走行性能の高いライフダンクですが、私としてはかっこよさにちょっと物足りなさを感じたのでモデューロのフルエアロを装備していました! おかげで外観はかなりイカつくなり、お気に入りのスタイルに変貌。さすがホンダ直系のカスタムブランドなだけあります。
【総合評価】
インテリアも、意外とスポーティーな仕様のライフダンク。運転席に座り、ステアリングを握っただけでテンションが上がってきます。その理由は本革巻き、3本スポークのステアリングの中央に「赤バッチのHマーク」がついていること。このマークはホンダのスポーツカーであることを示す証です。
フロントシートはサイド部が張り出しているので、コーナーでもしっかりとホールドしてくれて運転しやすい車だと思います。オートマのシフトレバーは当時流行りのコラムシフトだったので、足元のスペースなどもすっきりとしていて広々として快適でした。
欲をいえば、5速マニュアルミッション仕様があれば最高だったと思うくらいでしょうか。オートマも3速でしたので街乗りでは非常にトルクフルですが、郊外や高速道路ではエンジン回転数が高くなり、音も大きめだったのが残念です。これだけ走りがいい反面、燃費が悪いのはもったいないと思いました。ターボエンジンは燃費が悪いと聞くので、仕方ないことなのかもしれませんが。
参考になった人0人
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 3.7 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 2.9 | 3.7 |
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【総合評価】
若い人のための遊びのクルマ。
そんなダンクを乗り続けて4年が過ぎました。
【良い点】
ヤンチャな目が、かっこいいです。
ターボのため、加速はとても良いです。
4駆のため、雪道でハマったことはないです。
メータ...
投稿日: 2013年12月12日
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【総合評価】
スタイルと加速性能ではとにかく文句なし。
室内もそこまで狭くないので、結構買い物にも使えます。
【良い点】
とにかく加速がいい!軽とは思えないほどのレスポンスがあって、走りが楽しい。
【悪い点】
ターボ車と...
投稿日: 2011年12月21日
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【総合評価】
カッコいいかつ加速が良い!
【良い点】
加速が良い。見た目がカッコいい。
【悪い点】
燃費が悪い。3ATではなく4ATもしくはMTであれば、更に評価!
投稿日: 2012年12月04日
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【所有期間または運転回数】
主に通勤、趣味移動時、ドライブ時
【総合評価】
ステアリングデザインは最高再送外観はスポーティー感溢に溢れている
【良い点】
ターボならではの加速力
【悪い点】
オートマチック、ター...
投稿日: 2015年02月07日
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【総合評価】
免許取り立てで、初めて買った車がライフダンクです。初めてなので、比較はあまり出来ないですが、私の中では非常に満足しています。
【良い点】
ターボのため、スピードが出しやすく、坂道も不安なく走れます。メーターもかっこい...
投稿日: 2013年05月02日
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【所有期間または運転回数】平成29年4月〜
【総合評価】外観が気にっております。
【良い点】外観
【悪い点】高さがあるので立駐駐車場に入らない
投稿日: 2017年04月15日
24.4