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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
コンパクトカーであるコルト。私は、そのスポーティーバージョンのラリーアート バージョンRを以前所有していました。
ラリーアートといえば三菱のモータースポーツブランドです。コルトのバージョンRもその名称にふさわしく、本格的なコンパクトスポーツに仕上がっている車でした! 実用車である通常のコルトとは方向性が真逆で、パワーアップされたエンジンや剛性を高めたボディ、専用チューニングのサスペンションなど随所にこだわりが見られます。
CVTモデルもラインアップされているのですが、私はMTモデルをチョイス。FFに割り切った駆動方式も相まって、ダイレクトな操作感を楽しむことができるからです。10年以上前のモデルにはなりますが、昔のFFのような挙動のくせは感じません。
何気に嬉しいポイントとしては、5ドアのボディを採用しているところです。分割可倒式リアシートも搭載しており、シートバックを前倒すればラゲッジルームも拡大するので、まさに実用性も兼ね備えたスポーツカーでしょう!
【総合評価】
この車には衝突被害軽減ブレーキこそ装備されていませんが、高いボディ剛性は安全性能のアップにも貢献していると思います。ただ、その分重量感があるような気がしてなりません。おそらく頑丈にできているという証なのかもしれませんが、他のメーカーの車に比べるとドアがかなり重たい感じがします。
その点、コルトは実用車ベースだから日常の使い勝手は良好です。フロントシートの間にあるアームレストは、ちょっと運転に疲れてしまったときに腕を置くことができて助かります。ラゲッジルームのスペースに関してはそれほど広くはありませんが、リアシートのアレンジ次第で容量を増やせるのは便利ですね。積みたい荷物の大きさに合わせて調整できます!
コルトのシフトレバーはコラムタイプが採用されているので、前席のウォークスルーも容易です。駐車場に停めた際に、壁や隣の車との幅が狭く、運転席側のドアから出にくいときなどに簡単に移動できて助かります。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.2 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.1 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
5〜8年は乗りたい。
【総合評価】
日常に使用するには、コンパクトで狭い道でも便利です。
【良い点】
派手さはないが落ち着いた車でシニア向けと思う。
【悪い点】
...
投稿日: 2020年03月10日
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【所有期間または運転回数】
15年
【総合評価】
コンパクトなのに何より走行性が抜群です。
坂道や高速もがんばらないで走れます。
エレガンスバージョンなのにタコメーターもついてて走行性重視の人向けですね。
当時としてはなかな...
投稿日: 2019年05月31日
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【所有期間や運転回数】
以前乗っていたコルトを含めて14年乗っています。
【このクルマの良い点】
ダイムラークライスラーと提携した車で、エンジンも良し、足回りも良し、ハンドリングと高速走行も安定していてとても安全な車です。
【このク...
投稿日: 2020年04月26日
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【所有期間または運転回数】
3か月
【総合評価】
4.5
【良い点】
気持ち良い加速、意外と剛性の高いボディ、ハイオク仕様はマイナスだが燃費も良い。山道も気持ちいいくらい速く走る。シートも悪くないし、エンジン音もいい。...
投稿日: 2020年01月21日
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【所有期間または運転回数】
初めての車
【総合評価】
100点
【良い点】
コンパクトで加速も良く高速走行の安定性も良いです。マニュアル操作もしやすいです。
【悪い点】
車検は通りますがマフラーは純正でもまあまあ音...
投稿日: 2019年09月16日
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62.8