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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
2022年では既に生産が終了している車種になるため、中古市場での購入となります。
コンセプトが大人の高級ハッチバックなので、内装や外装が落ち着きのあるデザインに仕上がっています。
エンジンの排気量が2.4Lなので、アクセルを踏んだ時の加速が非常にスムーズです。
車体もそこまで大きくないため、ハンドリングや取り回しが非常によく、クラウンクラスはちょっと大きいなぁと感じつつ
走りも楽しみたいという人にはおすすめの車です。
人気のハッチバック車としてはスズキのスイフトがありますが、トヨタが最高のハッチバックとして売り出しており、車としての質感だったり高級感はこちらのほうが上です。
車体が小さくて、きびきび回るし、エンジンが2.4Lなのでパワーもあることから、峠などでのワインディングロードを攻めることも不可能ではありません。
走りと高級感を兼ね備えたブレイドは、ちょっと大人向けのコンパクトハッチバックなのではないでしょうか。
【総合評価】
あまり人が乗ってないコンパクトハッチバックを探しているなら、候補として挙げるべき車です。
コンパクトな車体でエンジンの排気量が2.4Lなので、アクセルを踏んだ時の加速がすごいです。
力強くて、静かでなめらかな加速は癖になります。足回りもしっかりしていて、キビキビ回るし、カーブでは大きなロールもなく曲がれました。
小回りも効いて、ハンドリングもいいため、駐車するのにもあまり苦労しません。
室内空間はSUVやミニバンやワゴン車に比べると狭く、荷室も狭く収納などは期待できません。
子供が小さいファミリカーとしてはあまり使えないかもしれません。
しかし、乗り心地は悪くなく、普段通勤などで使うにはピッタリの車でした。
コンパクトカーでありがちな高速道路での運転疲れもなく、安定してスピードを出せるのが非常にグッドです。
メタル調のメーターなどシックな大人の雰囲気を感じさせる内装なので、落ち着いた気分で運転できます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.4 | 4.3 |
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48.3