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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
【外観のデザイン】
先代のヴィッツから比べて、フロントのデザインがトヨタのキーンルックを採用し、スポーティーでカッコイイです。特に欧州を意識していますね。
まず、印象的なヘッドランプ。流線的なボディフォルムの中、直線的なヘッドランプのデザインが力強いです。Aピラーは寝かせており、空気抵抗を軽減し燃費向上に寄与。
リヤはフロントに比べてボリュームのあるデザイン。重く見えがちですが、リヤのブラックカラーのテールランプ&ガーニッシュがデザインを引き締めてスタイリッシュに見せています。
さらに外観デザインを魅力的にするために、よりスポーティーなGR PARTSや上質さをプラスしたモデリスタなどのエアロを装着することも効果的です。
【燃費・経済性】
ヤリスの燃費カタログ値は、Xグレードで36.0Km/L(WLTCモード)。この数値は国産車でトップです。
実際の燃費はというと、街乗りでエコ運転などに気を使わずとも30km/Lを超えています。
まさに、驚き以外の何ものでもありません。
燃費はヤリスの一番の強みです。燃費でクルマを選ぶのであれば、ヤリスでしょう。
【総合評価】
ヤリスは、先代のヴィッツから名称を変更して、海外仕様の名称に統一されています。
つまり、ヤリスは日本だけでなく、世界を意識されて作られているのです。
外装デザインは、フロントがキーンリックをを採用。欧州車を意識しているスポーティーなデザインです。
全体的に丸みを帯びた形状ですが、直線的なヘッドランプがシャープで力強い印象を与えています。
燃費は、街乗りで30Km/Lを超えます。この数値は驚きの値です。
世界的に電気自動車が主流になりつつある中、ハイブリッド車も普及させていきたいというトヨタの思いを感じますね。
走りに関して、しっかりしたボディーと硬めの足回りで安定した走行が可能です。
乗り心地は、凸凹を乗り越えた際には、多少の突き上げを感じます。そのため、長距離ドライブでは、少し辛いかもしれません。
内装は、コンパクトカーのため仕方ないかもしれませんが、チープな感じがあります。ただし、ソフトパッドは良い感じで、質感を向上させています。
室内空間は狭いです。特に、後席は、大人にはしんどいかもしれません。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.7 | 3.5 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.5 | 4.2 | 3.7 |
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ヤリスクロスの動画配信でまたまたトヨタの売れ玉が登場。ジャーナリストは売れるの連発。コンパクトでかっこいいスタイルで装備の天こ盛り。パワーシートやパワーテールゲート...
投稿日: 2020年07月23日
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大本命
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ヤリスとは似て非なるヤリスクロス。2020年の大本命を思わせるエクステリアデザインや実燃費、価格設定は素晴らしい。バカ売れ間違いない。兄貴分のハリアーやRAV4などよりおしゃれで...
投稿日: 2020年06月11日
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【所有期間や運転回数】
ディーラー
【このクルマの良い点】
ヤリスクロスの先行予約開始。価格設定も驚く安さ?いろいろ見るとやはりZグレードがいい感じ。Gグレードも気になるが致命的なハロゲンライトは今時?キセノンにしないトヨタ、Zグ...
投稿日: 2020年08月01日
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【所有期間や運転回数】
お盆前に納車して、日々100kmほど走って慣らし運転を行っています。
【このクルマの良い点】
乗っていて楽しいと感じることが挙げられます。決してスポーツカーではありませんが、目的地を決めたらそこまで運転が楽...
投稿日: 2020年08月13日
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【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
ヤリスクロス、ヤリスと似ていてやはりヤリス。3ナンバーでクロス、見ためはZグレードがよくGグレードにいろいろ着けてもZがいい。Zのハイブリッドにオプションのてんこ盛りなら軽く3...
投稿日: 2020年07月29日
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【所有期間や運転回数】
トヨタディーラー
【このクルマの良い点】
トヨタディーラーでヤリスクロスの最新情報は?先行予約はありですが、価格はまだ発表なし。バリアー同様、グレードはZGXでZは2ランク上の装備。デザインはさすがにフラン...
投稿日: 2020年07月24日
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