三菱エクリプスクロス東日本三菱自動車販売（株）　クリーンカー田無さんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

ＳＵＶとクーペの融合！

ユーザー: 東日本三菱自動車販売（株）　クリーンカー田無

所有形態

利用シーン: 通勤通学レジャー買物

オススメ: 走り好き男性若者

特徴: カッコいい静粛性加速安全

外観のデザイン・ボディカラー

5.0
内装・インテリアデザイン・質感

5.0
走行性能

5.0
燃費・経済性

3.0
乗り心地

5.0
装備

5.0
価格

3.0

総合評価 4.4

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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東日本三菱自動車販売（株）　クリーンカー田無の評価・レビュー

【このクルマの良い点】
ＳＵＶなのに良く曲がる！！

【総合評価】
デザインかっこいい、荷物たくさん積める、よく走る！とてもバランスの良いクルマです！

(投稿日：2021年10月03日)

三菱エクリプスクロスのレビュー一覧

ＳＵＶとクーペの融合！

【このクルマの良い点】ＳＵＶなのに良く曲がる！！【総合評価】デザインかっこいい、荷物たくさん積める、よく走る！とてもバランスの良いクルマです！

(投稿日：2021年10月03日) このレビューを見る

【東日本三菱自動車販売（株）　クリーンカー田無】

とてもいいお店でした

【所有期間または運転回数】最初の車からの馴染みの店です【総合評価】とても良いサービス【良い点】【悪い点】

(投稿日：2021年08月29日) このレビューを見る

【山田奈緒子】

【所有期間や運転回数】２０２１年式、Ｇ、４ＷＤ。１ヶ月程使用。【このクルマの良い点】全長の延長で伸びやかさを得たシルエットや、ブラックのメッシュタイプに変更されたフロントグリルなどのデザインが凄く良い。前後オーバーハングを切り詰め塊感や力強さのあるデザインだった前期モデルも含め、デザインの良さはこの車のアピールポイントの一つ。走行中の静粛性が高く、高速道路でも快適な室内。発進直後はそうでもないが、２０キロ位から力強くスムーズな加速が味わえる。ハンドリングや高速安定性が抜群。金属製のパドルシフトやマイナーチェンジで採用されたコンビシートなど、内装の質感が高い。（シート生地が異なるＭでリアシートのアームレストが廃止されたのは残念）【このクルマの気になる点】クーペタイプＳＵＶなので頭上の余裕は少なく、後部座席は１８０ｃｍを超える人には向かない。ニーエアバックの採用と引き換えかもしれないが、運転席周りの小物入れはもう少し欲しい。悪路走行支援のデバイスがあまり装備されていない。（だだし、４ＷＤシステムの基本性能は高い）【総合評価】単純に値段だけならもう少しボディが大きい車とも被るが、室内・ラゲッジの広さやラフに使える道具感よりも、走行性能やスタイリング、質感の高さを求めたＳＵＶと言える。ＰＨＥＶの登場でガソリンモデルの影が薄くなったが、値段差を考慮するとガソリンモデルの魅力は高い。２５００ｃｃ相当のダウンサイズターボと１５５０ｋｇの車重を考えると、燃費は特段良いとまでは言えないが十分納得のいくレベルではあり、先述の通り走りに関する満足度は非常に高い。独身者や夫婦２人だけ、子どもがまだ小さかったり既に子育てを終えた夫婦、またはミニバンをファミリーカーとして所有していて性能の高さに満足できるセカンドカーが欲しい家庭などに向いている。

(投稿日：2021年04月28日) このレビューを見る

【まきー】