トヨタノア パピちゃんさんの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

夫婦にとって、最高のクルマ。廃車になるまで乗り続けたい

沖縄県の中古車 トヨタ ノア
ユーザー
パピちゃん
所有形態
マイカー
利用シーン
ドライブ趣味買物
オススメ
走り好きファミリー若者
特徴
落ち着き視界荷室キュート乗降広い
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    5.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    5.0 ★★★★★
  • 走行性能
    4.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    4.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    4.0 ★★★★★
  • 装備
    5.0 ★★★★★
  • 価格
    3.0 ★★★★★

総合評価 4.3

★ ★ ★ ★ ★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

パピちゃんの評価・レビュー

【所有期間や運転回数】
中古車で購入して一年。ほぼ毎週末500キロ程ドライブに行き、年間25,000キロ程を走行。

【このクルマの良い点】
(1)視界が広く、長距離ドライブをしても全く疲れを感じない。

(2)7速マニュアルモードがあり、ワイディングロードを走る時に、非常に便利。個人的にはシフトレバーで操作するタイプが好みの為、非常に有難い。

(3)室内空間が広く、海に遊びに行った時等も車内で容易に着替えができる。

(4)夫婦2人での乗車の場合、パワー不足を感じる事なく、思っていた以上に加速が良い。

(5)前車のコンパクトカーより、車長は長くなったが、車幅はそこまで変わらないので、乗り始めでも車幅感覚に違和感は無かった。

(6)車内の静寂性は保たれていると思う。音に関する不快(雨が当たる音等)を感じなくなった。

(7)意外と燃費が良く、ガソリン車ですが、14.1km/Lです。

(8)サイドミラーが大きく、後方確認しやすい。名前を忘れましたが、左側ミラーのクルマ下部まで見れるミラーは有難い、

【このクルマの気になる点】
(1)リアドアが大きい為、停車の際、後ろのスペースを気にしないと開けれない。(スーパー等では一旦荷物を下ろしてから、完全にバックさせる事もしばしある)ステップワゴンやセレナのような、全開にしなくても開けれるような工夫が欲しい。

(2)ハンドルを切っていると、メーター内にある現シフト表示が見えなくなり、現在のシフトが分からなくなるので、速度表示の中に移動させて欲しい。

【総合評価】
気になるところが上記の2点くらいで、完成度の高いクルマだと思います。
ミドルセダンコンパクトカーと乗りついで来て、嫁の要望で初めてミニバンに乗ることになり、最初は運転を楽しめなくなるのかなと思っていましたが、走行性能も悪くなく、クルマを動かしている感覚は前のクルマ達にも全然負けていません。
そして同乗する嫁も広々と使えて満足しており、毎週末の長距離ドライブにもついて来てくれるので、結局1番頻繁に乗るクルマになりました。

お子様がいるご家族にはもちろんオススメの車ですが、私達のような運転好きの旦那とその嫁、のような夫婦の方にもオススメしたいです。

(投稿日:2021年07月29日)

トヨタ ノアのレビュー一覧

純正パーツも装備も充実した最高のミニバン!

【このクルマの良い点】 ノアには、純正・社外共にカスタムパーツが豊富に用意されています。 私は、社外パーツを全く使用することなく、純正パーツのみでかっこよく仕上げることができました。 もちろん、社外パーツには相応の魅力はありますが、やはりメーカー純正には統一された質感や緻密な寸法合わせ、保証を含めた安心感など代えがたいものがあると感じています。 また、自分が所有していた特別仕様車のダブルバイビーには、後席両側パワースライドドアや後席オートエアコンなどが最初から搭載されていました。 家族が多い我が家では、2列目、3列目に人が乗る機会が多かったので、これらの快適な装備は家族受けがとても良かったです! アームレスト付きの2列目シートは、子どもたちから「手が置けてラク」だと言われました。3列目シートも、片側ずつサイドに跳ね上がるので、大きな荷物を載せるときに重宝したことを覚えています! また、シートの素材もハーフレザーシートなので、高級感があって良いです。以前乗っていた車は汚れ防止のためにシートカバーで覆っていましたが、今回はハーフレザーのシートを隠したくないのでそのまま使っています。 【総合評価】 ノアは3ナンバー車ですが、ほぼ5ナンバーボディのため、普段の街乗りから長距離ドライブまで非常に取り回しのしやすい車です! ドライビングポジションもかなり直立(アップライト)なため、前方の情報も掴みやすくて助かります。また、バックモニターなども充実しており、車両感覚を掴みやすいです。おかげで、駐車場に停める際もラクでした。 外観に関しても、純正エアロ、アルミホイール、フォグランプなどが装備されており、満足しています。 エアロやアルミホイールについては、社外パーツもたくさん発売されていますが、ボディとパーツの段差のチリあわせ、塗装の仕上がり、耐久性を含めた安心感など、どれをとっても純正に叶うものはありません! 若干車高を落とすとコーナリングでのロールが抑えられることに気づきました。多少ですが、乗り心地も改善されて運転が快適になりましたよ。

(投稿日:2022年09月26日) このレビューを見る

空の上のジェルヴェーズ 【空の上のジェルヴェーズ】

良いところを引き継ぎつつ進化しているトヨタのノア

【このクルマの良い点】 トヨタのノアシリーズ ハイブリッドX。低燃費を実現した使いやすいミニバンです。 2020年式のノアハイブリッドは、燃費の良さもさることながら、洗練されたボディデザインも魅力的。フロントマスクのデザインは、スポーティーな雰囲気さえ感じられます。 過去のシリーズから人気のあるノアは、今までの良いところをそのまま受け継いでいる印象。 広い車内空間や荷室の使いやすさは、今までと変わらず高得点。シートアレンジを行えば、自転車を積んだり快適な車中泊なども叶います。 また、最大乗車人数7人が乗っても窮屈感のない車内空間は、ファミリーや仲間とのドライブでも大活躍。旅行や長距離ドライブにもおすすめです。 また、エンジンの特性も相変わらずマイルドで、踏めばしっかりと進み、街中での発進停車もストレスなくこなしてくれます。 そして、ハイブリッドXシリーズの魅力である低燃費は、経済的にも嬉しい性能を感じさせてくれるでしょう。 通勤や買い物、家族や仲間との旅行や、大きな荷物の搬送までこなしてしまうトヨタのノア。 低燃費にも磨きがかかって、ますます使いやすいミニバンになったといえるでしょう。 【総合評価】 ロングセラーのトヨタのノアシリーズ。ハイブリッドXは、低燃費も実現したお買い得な一台といえるでしょう。 過去のモデルチェンジと比べても、本シリーズのデザインは秀逸。かっこいいミニバンを探している方にもおすすめといえます。 走行性能もバランスよく、誰が運転してもストレスなく操ることができるはず。 ただし、2000CCクラスのエンジンは、鋭い加速感を感じられるほどのパワフルさとは違う特性。あくまで日常生活や旅行、街乗りに向いている車といえます。 とはいえ、パワー不足を感じる場面は少なく、最大乗車人数が乗ってもスイスイと走ってくれるエンジン。 どんなシーンでも活躍してくれる信頼性は、過去のシリーズからしっかりと受け継がれているようです。

(投稿日:2022年03月29日) このレビューを見る

エンジョイカーライフくん 【エンジョイカーライフくん】

代わりばえはがなくEV車への繋ぎ。

【このクルマの良い点】 新型が発表になり正常進化? フロントマスクは大きい口でヴォクシーより大人になったデザイン。テールはアルヴェル似で微妙。ガソリンとハイブリッドの車重差が少ないのは面白い。 【総合評価】 モデルチェンジのたびに摩訶不思議になるトヨタ車。フランス車のいいとこをもってきてテールは一文字や二文字などどうでもいいデザイン。内装も代わりばえしなくネタ不足?新型ステップワゴンと比較も世間様はステップワゴンが断然好評価が多くステップワゴンの価格次第ではノア危うし?

(投稿日:2022年01月15日) このレビューを見る

ZZ五十鈴 【ZZ五十鈴】

仲良し家族の人気者、ロングセラーのノアです。

【このクルマの良い点】 子供さんが立って移動したり着替えもできる、1400ミリのゆとりの室内高です 【総合評価】 50センチという低い位置から大きく開くバックドア。自転車なども楽に乗せられ、腰かけるのにも、ちょうどいい高さです。

(投稿日:2021年10月22日) このレビューを見る

赤井 鳥 (アカイ トリ) 【赤井 鳥 (アカイ トリ)】

夫婦にとって、最高のクルマ。廃車になるまで乗り続けたい

【所有期間や運転回数】 中古車で購入して一年。ほぼ毎週末500キロ程ドライブに行き、年間25,000キロ程を走行。 【このクルマの良い点】 (1)視界が広く、長距離ドライブをしても全く疲れを感じない。 (2)7速マニュアルモードがあり、ワイディングロードを走る時に、非常に便利。個人的にはシフトレバーで操作するタイプが好みの為、非常に有難い。 (3)室内空間が広く、海に遊びに行った時等も車内で容易に着替えができる。 (4)夫婦2人での乗車の場合、パワー不足を感じる事なく、思っていた以上に加速が良い。 (5)前車のコンパクトカーより、車長は長くなったが、車幅はそこまで変わらないので、乗り始めでも車幅感覚に違和感は無かった。 (6)車内の静寂性は保たれていると思う。音に関する不快(雨が当たる音等)を感じなくなった。 (7)意外と燃費が良く、ガソリン車ですが、14.1km/Lです。 (8)サイドミラーが大きく、後方確認しやすい。名前を忘れましたが、左側ミラーのクルマ下部まで見れるミラーは有難い、 【このクルマの気になる点】 (1)リアドアが大きい為、停車の際、後ろのスペースを気にしないと開けれない。(スーパー等では一旦荷物を下ろしてから、完全にバックさせる事もしばしある)ステップワゴンやセレナのような、全開にしなくても開けれるような工夫が欲しい。 (2)ハンドルを切っていると、メーター内にある現シフト表示が見えなくなり、現在のシフトが分からなくなるので、速度表示の中に移動させて欲しい。 【総合評価】 気になるところが上記の2点くらいで、完成度の高いクルマだと思います。 ミドルセダンコンパクトカーと乗りついで来て、嫁の要望で初めてミニバンに乗ることになり、最初は運転を楽しめなくなるのかなと思っていましたが、走行性能も悪くなく、クルマを動かしている感覚は前のクルマ達にも全然負けていません。 そして同乗する嫁も広々と使えて満足しており、毎週末の長距離ドライブにもついて来てくれるので、結局1番頻繁に乗るクルマになりました。 お子様がいるご家族にはもちろんオススメの車ですが、私達のような運転好きの旦那とその嫁、のような夫婦の方にもオススメしたいです。

(投稿日:2021年07月29日) このレビューを見る

パピちゃん 【パピちゃん】

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