ホンダジェイド AJIさんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

運転、デザインに妥協することないファミリーカー

ユーザー: AJI

所有形態: マイカー

利用シーン: 通勤通学

オススメ: 男性ファミリー女性

特徴: 落ち着きカッコいい操作性視界安定性静粛性荷室広い

外観のデザイン・ボディカラー

5.0
内装・インテリアデザイン・質感

3.0
走行性能

4.0
燃費・経済性

3.0
乗り心地

5.0
装備

2.0
価格

4.0

総合評価 3.7

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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AJIの評価・レビュー

【所有期間や運転回数】
所有して１ヶ月です。週末の日帰りドライブ、子供の送迎などで使用してます。

【このクルマの良い点】
まずはデザインではないでしょうか。マイチェン後のＲＳのデザインは逸品だと思います。ミニバンとしては中途半端でしたが５人乗りのスポーツワゴンと割り切った途端に商品価値が増したと思いますが、その頃にはあまりＨＯＮＤＡさんのマーケティング予算がつかなかったようで、知られないままで生産終了になりました。たまたまｙｏｕｔｕｂｅでこの車の存在を知った際には生産終了、根気よく当サイトで待ち続け、生産終了間際の５０００ｋｍ走行の新古車を見つけました。ＦＦなのにリアはマルチリンク、ＣＶＴのシフト味付け、コーナリングの内側タイヤの制御、静粛性への拘り、後席の居住性、ホンダセンシングなどなど、この価格では信じられない拘りをみせてます。ホンダはほんとにおもしろい会社ですね。こんないい車をしっかりマーケティングしないなんて。。。

【このクルマの気になる点】
装備に中途半端感があります。例えばエアコンが左右で独立温度調整できない、シートヒータの設定がなし、後席にはＵＳＢ端子がない。純正のドラレコの場所、性能が中途半端、インパネ周りのデザインが少し雑。（そこまで費用が回りませんでしたかね？）、あとＳモードにすれば気になりませんが、低速域２０００回転前後のもたつき感があります。いまどきの１５００ｃｃターボでＲＳを名乗るならシビックハッチと同じく１７０ｐｓ、２５０ｋｇｎｍくらいのトルクは出してほしかった。レギュラーガソリンなので仕方ありませんが、レースチップの装着を検討しています。

【総合評価】
デザイン、市街地での乗り心地、静粛性、ワインディングのコーナリングの安定感は逸品です。エンジンパワーは前述の通り、もう少し下のトルクが欲しかった。レギュラー仕様と引き換えかもしれませんが、シビックのエンジンをのせてほしかったです。あとは人と被らないのは一番満足度高いし、デザインが古くならないので大満足です。マツダデザインもいいけど、あの顔を毎日たくさん見飽きると新鮮味がなくなります。

(投稿日：2021年03月09日)