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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年前に購入したが事故にて同型の車両に買い替え
【総合評価】
85点
パワーは必要にして十分すぎるほどだが2リッターターボということで燃費はお察し。
アクセルを丁寧に扱えば街中でもリッター11kmくらいは出ます。
ライトはHIDのプロジェクター式だが、思ったほど明るくはないが交換となるとバラストが固定されている為に敷居は高め。
車内は必要十分の広さが確保されているし、周囲を見渡す視点を阻害する要素部分も少ない為に後方確認などもしやすい。
BP5の前期型はかなりお求めやすい価格になってはいるが、年式や走行距離相応にヤレは覚悟すべきで、購入する際にはタイミングベルトが交換されているかや、交換されていたら時期や距離は見ておくべき。
マニュアル車であれば出来れば試乗を行いクラッチ摩耗度合いのチェックはしておいた方がいいだろう。
ハブベアリングの異常やブッシュの経年劣化等も考慮しておきたいポイント。
パワーウィンドーが動かなくなるとか、ドアロックがきかなくなるといったこともウィークポイントに挙げられるので、購入する前に確認をしておきたい所。
エンジンはタフである為に10万キロを超えていても不安要素はないといっていい。
車体設計に莫大な金額を投じられただけあって各所非常によくできており、初心者からベテランまで幅広い層を受け止めるだけの素質はある。
ただダッシュボードの亀裂やべたつきは年式相応と考え、ダッシュボードマットを事前に購入しておくことをお勧めしたい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
昔の国産車のツーリングワゴンといえば、セダンの上部にルーフをとってつけたように装着したものばかりでした。そのため、4ナンバーの貨物車と見た目がほぼ一緒でお世辞にもセンスがいいとはいえませんでした。
それに対し...
投稿日: 2022年08月30日
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【所有期間または運転回数】1カ月
【総合評価】水平対向エンジンの排気音が渋くてたまりません!
【良い点】アクセルを踏み込んだ時の加速感がいい
【悪い点】特になし
投稿日: 2021年07月11日
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【このクルマの良い点】
まず第1に思うのは、
「これぞスバル」
安心と楽しさを与えてくれます。
280馬力、フルタイム四駆、軽量ボディにアイサイト、レーダークルーズコントロール
燃費がもう少し良ければ満点です。
...
投稿日: 2021年09月26日
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【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅...
投稿日: 2021年09月03日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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62.4
54
77
97.3