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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
新車で購入して1年5カ月17,000キロ走行
【このクルマの良い点】
初代のカイエンから2台目になります。1台目は中古車でしたがカイエンが気に入ったので今回は新車で購入いたしました。
SUVとは思えない走行性能で足回りもしっかりしています。
【このクルマの気になる点】
初代から比べるとかなりチープになっています。購入して一番不便を感じたのはナビゲーションの使いにくさです。入力は住所からすべて入力しないと登録できません、普通はとう と打つと東京が候補として出てきますが全く出ません、一言一句打たないといけません。
ディーラー曰くグーグル―で検索してくださいとのこと。衝突の警告は警告灯とブレーキが少しかかるのですがどんな基準でかかるのか全く分かりません、全く問題ないのにかかったり危ないのにかからなったり。バックソナーは全く機能しません、購入してすぐに当然バックで障害物に近くと警告とブレーキがかかると思っていましたが警告もブレーキもかからず駐車場で壁に二回当たりました。高速道路のレーンアシスト機能はレーンの中央をキープでなくラインぎりぎりまで機能しないので怖くて安心できません、うっかりしたときの安全には何とかぐらいで安心感はないです。初代は多少あったっても塗装は丈夫で傷一つつきませんでたが、新車はすぐ傷つきます。バンパーはほぼ意味ないです。バックで当たると扉まで傷つきます。以前はかなりの衝撃であったてへこんでも割れませんでし復元して傷ひとつつきませんでした。
【総合評価】
今ではすっかりワーゲンクオリティーになってしまいましたね。残念でなりません。カイエンを乗り継ぐのもこれが最後です。
次回乗りたかったベントレーもワーゲン傘下でポルシェと同じプラットホームになったので同じ道をたどるのでしょうか。
良い点は過去のカイエンを知っていたらありません。
強いてゆうならば新しくなって良くなったのは3Lツインターボなので燃費は7km/L以前は5でした。出足はスポーツ走行にしないとターボが効くまでタイムラグがあります。
コーナーリング性能も初代は頭の重さを感じないほどきれいにトレースできましたが、新車は外に振られる感覚があるので多分バランスが
悪くなっていると思います。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.7 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
カイエン派
【総合評価】
やはりカイエンはバランスよくてかっこいい。
マカンもいいがリアデザインや切り込みではカイエンが断トツに素晴らしいデザイン。国内には、ふたまわり小さいカイエンデザインであれば、...
投稿日: 2017年12月09日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型は重厚感がありどっしりしてる。
テールは911していてやはりポルシェ。カイエンクーペもかっこいい。ポルシェはSUVでもスポーツカー。マカンのコンパクトさにはかなわないからパワーのカ...
投稿日: 2018年06月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
もうすぐフルモデルチェンジ。
マカンよりかっこよくなる?
SUVブームの中、大ヒット間違いない。
カイエン、マカン、いい車です。日本ではマカンよりひと回り小さいSUVがでれば、、。...
投稿日: 2017年07月19日
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【総合評価】85点
カイエンV6からGT−S への乗り換えです。
【良い点】好くも悪くもポルシェ。車体は大きくてもエンジン音、リスポンス、ハンドリングはスポーツタイプのポルシェと同等です。ボルシェの実用者?をお探しならおすすめ
...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
1年所有
【総合評価】
友人に自慢できるクルマということができるでしょう。
【良い点】
見た目がとにかくかっこいいです。ほれてしまいます。
【悪い点】
金額がもう少し安かったらうれしかっ...
投稿日: 2015年02月08日
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【所有期間または運転回数】30日
【総合評価】4
【良い点】ターボの加速
【悪い点】中古なのでやれ感は否めなし 価格から判断した場合は良い
投稿日: 2016年03月14日
カイエン(ポルシェ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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1015.4
343
146.4