日産 スカイライン 【スポーツコンフォートセダン】のレビューをご紹介

日産 スカイライン[2014年02月]

投稿者評価

平均

スポーツコンフォートセダン 投稿日:2020年09月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.3

【所有期間または運転回数】2日目で300キロ走りました。


【総合評価】V36からの清純進化。2画面電子制御系インテリア。アナログ時計はなくなってしまったが、走り屋ではない優越なドライビングを楽しめます。
電子制御ステアリングも気にならないレベル。むしろ安全を支援してくれています。
スカイラインという名ですが、レースや走り屋の遺伝子はR34で途絶え、35→36からの37に納得。スポーツコンフォート。やはりこの加速と高速ステアリングはランフラットで正解です。同車格の欧州車に負けていないオトナの車。


【良い点】ドッカン加速、V6のエンジンサウンド、ハイブリッド車だから3500ccとは思えない燃費。落ち着いたフォルム。安全運転支援機能が邪魔にならない。電子制御ステアリングも素人には十分すぎる高性能。
私はレーサーでも走り屋でもない一般人なのですが、電子制御ステアリングでも全く問題ありませんでした。


【悪い点】狭い。ポケットの小物が置けない。鞄はトランクへ。トランクもかなり狭い。20系アスリートには勝っている点はありますが、やはり21系ロイヤルには車格は完敗です。400Rは別物です。
R34の直6とはコンセプトが全く違うセダンなのにスカイラインというネームバリューのせいで一般に全く理解されていない。

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ 通勤通学 買物
オススメ
走り好き 男性向け シニア
特徴
落ち着き カッコいい 安定性 加速

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スカイライン

総合評価

4.0
(395件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.6 4.1 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.1 4.0

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ecr33

  • 日産 /スカイライン
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  • E-ECR33

投稿日: 2019年11月16日

ありがとうございました

  • 日産 /スカイライン

投稿日: 2020年11月20日

国産車にはなくてはならない存在のニッサンデザイン、エンドレス

  • 日産 /スカイライン

投稿日: 2021年01月16日

スカイラインと言えばやっぱり特徴あるテールランプでしょ!!

  • 日産 /スカイライン
  • 25GT−X
  • GF-ER34

投稿日: 2019年12月07日

後期型の黒ならなんとか

  • 日産 /スカイライン
  • 350GT プレミアム
  • CBA-PV35

投稿日: 2019年04月08日

最高の相棒だと思っています。移動する道具でもあり移動する部屋

  • 日産 /スカイライン
  • 350GT タイプSP
  • DBA-PV36

投稿日: 2020年08月03日

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