マツダ車は良いです

- ユーザー
- スタイルがいいマツダ
- 所有形態
- マイカー
- 利用シーン
- レジャー通勤通学買物
- オススメ
- ビギナーファミリー若者
- 特徴
- カッコいい小回り高級感操作性安定性加速安全燃費
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- 外観のデザイン・ボディカラー
-
5.0
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- 内装・インテリアデザイン・質感
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5.0
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- 走行性能
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5.0
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- 燃費・経済性
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5.0
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- 乗り心地
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4.0
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- 装備
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5.0
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- 価格
-
5.0
スタイルがいいマツダの評価・レビュー
【所有期間または運転回数】 【総合評価】抜群 【良い点】 スタイル、燃費、操縦性凄く良いです 【悪い点】 やや遮音性に難点
(投稿日:2020年09月04日)
マツダ アクセラハイブリッドのレビュー一覧
3代目プリウス譲りHVシステム
【総合評価】 ご存知のとおりHVシステムそのものは3代目プリウス譲り。が、HVである以前に、走りの素直さ、気持ちよさは、後発のマツダ車さえ凌ぐ。ブレーキのフィーリングもガソリン車に遜色なしの自然。 【良い点】 走りのよさ、乗り味のよさ、4ドアセダンとして持て余さない実用サイズであることなど。 【悪い点】 ハイブリッドシステム搭載に伴い、トランク容量がわずかに減り、内部形状も複雑に。
(投稿日:2016年02月01日) このレビューを見る
【島崎七生人】
プリウス並みの経済性と走りのよさが両立
【総合評価】 セダンのみに設定されるハイブリッド。エンジンは専用開発されたマツダの2Lスカイアクティブだが、組み合わされるハイブリッドシステムはトヨタから供給されるTHS−IIだ。 【良い点】 アクセルペダルが吊り下げ式となるハイブリッドは“マツダのプリウス”といったまとまりを見せる。エンジンやモーターのスペックはプリウスと共通でモーターのみで走り出すフィールも変わらない。ガソリン車を大きく上回る経済性、静粛性の高さはハイブリッドならでは。とくにタウンユースを主体に走行するのであれば、アクセラスポーツのディーゼルよりも高い経済性が期待できる。 【悪い点】 ガソリン車と比べるとトランク容量が419Lから312Lに狭くなる。ただし、大型スーツケースは2個積載できる広さが確保されている。
(投稿日:2015年06月30日) このレビューを見る
【一条 孝】
楽しく走れるハイブリッド
【総合評価】 運転の楽しさを追求するマツダらしいハイブリッドカー。ハイブリッド技術はトヨタから提供を受けたものだが、アクセルを踏んだ際の反応は本家トヨタ(プリウス)よりもリニアで、ファンなドライブが楽しめる。退屈しないハイブリッドを求める人にオススメ! 【良い点】 優れた燃費性能。それでいて、走りを楽しめるのがいい。上質感の高い内装や美しいデザインも。 【悪い点】 あくまで個人的な感想だが、走りの楽しさ考えるとやっぱり無段変速では物足りません。
(投稿日:2014年09月25日) このレビューを見る
【工藤貴宏】
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