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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
所有してまだ数ヶ月(後期型)遠方にて購入のため8時間掛けて帰宅した
【このクルマの良い点】
215馬力達成まで危険なほどストレスなく一気に吹け上がるので日本の公道では自信過剰は厳禁。その反面、安全運手も楽しく6速からのアクセルオンでも豊かなトルクは2リッター自然吸気ならではの扱いやすいVTECエンジン。高速道路の追い越しで6速のままでも図太いトルクでオートマ感覚。渋滞に巻き込まれない限り6速のまま。旧モデルの1.6リッター時代とは別物。乗り心地は良くも悪くもなく少々突き上げる感じだが、コーナーリングや高速の車線変更時も安定していて長距離運転が楽しくなる。後部座席も広くガラス側下部に肘をかけるスペースがあり圧迫感がなく4人家族旅行には丁度いい。後ろの荷物スペースがフィットより広い。後部座席も倒れるので大型の荷物も運搬可能。画像で見ると普通の車だが、実物の方が形が独特で重心が低く落ち着きのあるスポーツカーっぽい。ある意味今となっては斬新な形。インパネにある6速シフトは違和感があり不評の面もあるが、ハンドルと近いので慣れるとスムーズさに快感を覚えフロアシフトに戻れなくなる。
【このクルマの気になる点】
長いドアなので開閉が重い。シフトチェンジ時に助手席の人がカーナビ操作していてシフトノブと間違えて手首を握った。
【総合評価】
この車が欲しいと思って買えば後悔しない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
2000ハイブリッドが1490キロの車重のシビックにはもて余るパワー。扁平率40のタイヤでも乗り心地はよくスポーツカーで乗り心地がいい車は快適。タイプRは別格でも普通に乗る分にはベストなシビック。実年費もよくオール...
投稿日: 2022年10月10日
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【このクルマの良い点】
シビック ハッチバック最大の魅力は、質感の高い走りだと思います。搭載されているエンジンは、最高出力182psを発生させる1.5L直噴ガソリンターボエンジンです。1.5Lだと小排気量だと思うかもしれませんが、非常にス...
投稿日: 2022年01月28日
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【このクルマの良い点】
新型シビックハイブリッド、素晴らしい走りができて軽快。タイプRは別者でもハイブリッドのR版で加速から快適性、実燃費と乗り心地もよくガワもかっこよくそそる運転席などホンダの傑作作品。エクステリアデザインの流れるライン...
投稿日: 2022年11月19日
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【このクルマの良い点】
新型シビックハイブリッドの評価べた褒めで素晴らしいデキ。回るエンジンや電極のメーターがタコメーターしていてワクワク感はたまらない。走りよしで乗り心地もよくタイプアールのオートマ仕様と思えばハイブリッドはオールで満足...
投稿日: 2022年12月25日
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【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
新型シビック発表で国内はハッチバックのみ?グローバルなシビックもデカイイメージ。わかりやすい2グレード、買いやすい。リアまわりはシトロエンC5に似ていて個性?アバンギャルド?内...
投稿日: 2021年06月26日
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【このクルマの良い点】
タイプRの名に恥じない出来栄え。速さからターボの回るエンジンや扁平率30タイヤながらコツコツ感ない乗り味。コンホートやスポーツでも快適な乗り心地と排気音。黒色は超ヤバいかっこよさで赤のHマークやバケットシート、ブレ...
投稿日: 2022年10月30日
シビック(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
シビック(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
405.2
180.3
294.1
369.2
163
244.2
146.4
266.3
241.4