トヨタカローラツーリング sangawaさんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

末永く乗りたい車です！

ユーザー: sangawa

所有形態: マイカー

利用シーン: ドライブレジャー買物

オススメ: 走り好きファミリー

特徴: 操作性視界安定性静粛性加速安全荷室広い

外観のデザイン・ボディカラー

5.0
内装・インテリアデザイン・質感

5.0
走行性能

5.0
燃費・経済性

5.0
乗り心地

5.0
装備

4.0
価格

5.0

総合評価 4.9

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

カローラツーリングの中古車を探す

レビューを投稿する

sangawaの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】購入後の走行距離がまだ約５００ｋｍです。


【総合評価】
　以前乗っていたオーリス１８００からの乗り換えになります。
　前車と比較すると高速安定性や加速面で優れ燃費も良く一般道路でリッター約１５ｋｍです。
　

【良い点】
　安全装備が整っている。またアイドリングストップが付いていないこと。

【悪い点】市販のカーナビを装備できないこと。

(投稿日：2020年07月01日)

トヨタカローラツーリングのレビュー一覧

アウトドアで使い勝手のいいステーションワゴン

【このクルマの良い点】カローラツーリングのフロント周りの精悍なデザインが特に気に入っています。スポーティーさも加わって、鋭い顔つきがかっこいいからです。カローラといえば５ナンバーサイズというイメージがありますが、カローラツーリングはカローラよりもボディサイズが若干大きくなったので３ナンバーサイズでした。とはいえ、運転をし始めれば、特にボディの大きさについて気になることはありません。少し丸みのあるボディ形状で、前後とも非常に視界が良いです。見切りも良く、カメラ画像などと合わせて安全、そして安心して取り回すことができます。室内のデザインにも、かなり満足しています。本革ステアリングやシフトブーツ、ハーフレザーシートなど、手で触れるところの質感が上質で高級感に溢れています！　インパネ中央部のナビやエアコン操作部に関しては、ピアノブラックのパネルを使用。これらの装備のおかげで、カローラツーリングが１クラスも２クラスも上の車のように感じます。【総合評価】カローラツーリングはステーションワゴンなので、荷室の広さはもちろん、使い勝手もとてもいい車だと思います。特に荷室に装備されているデッキボードがポイントで、表裏で素材が違うので載せる荷物に合わせて自由に使うことが可能です。濡れたものや汚れたものを積む場合に自由に変更できるため、家族でキャンプなどに出かけるときには本当に重宝した装備でした。ただ、ガソリン車では高さを上下２段に変更できるデッキボードですが、自分が所有しているハイブリッド車では高さを調整する装備が採用されていないことが残念なポイントです。メーカーオプションの装備とはなりますが、購入時に荷室にコンセントをつけたことも良かったと思っています！　電力もＡＣ１００Ｖ／１５００Ｗなので、電子レンジも余裕で使用できるのだとか。実際に電子レンジを使ったことはありませんが、キャンプ中にスマホや充電式のランタンとかを充電したいときに役立ちましたよ。

(投稿日：2022年10月27日) このレビューを見る

【龍之介466】

広々とした室内空間が魅力の５ドアのステーションワゴンタイプ

【このクルマの良い点】トヨタの代表的な車種であるカローラから派生したカローラツーリングは、５ドアのステーションワゴンとして人気を集めています。シートアレンジ次第で、さまざまなレイアウトを楽しむことができるのが特徴です。大きな荷物を積むこともできますし、大人５人が乗車しても広々とした空間を楽しむことができます。そのため、ファミリーカーとしてはもちろん、レジャーにもドライブにも最適な一台です。カローラツーリングは、通常のエンジンタイプとターボタイプ、そしてハイブリットタイプの３つのエンジンタイプから選択できます。価格帯もエンジンタイプによって大きく異なるため、予算に合わせた車種選びがしやすいのもうれしいポイントといえるでしょう。低重心でスタイリッシュな外観はタウンユースはもちろんアウトドアにもぴったりです。大人５人が乗車してもゴルフバックを４つ積載できる大容量のラゲッジスペース、そして快適なドライブを実現させる充実した内装も人気の理由です。【総合評価】トヨタのカローラツーリングは、車を使って頻繁に旅行やアウトドアに行かれる方やドライブの際の乗り心地や走行性のバランスを重視したい方にとてもおすすめお車種です。カローラツーリングは、とにかく車載容量がたっぷり確保されているため、多くの荷物を積むことができます。通常時で３９２Ｌ、シートアレンジ次第で最大８００Ｌ以上の容量に広げることが可能です。ゴルフなどのアウトドアレジャーはもちろんのこと、キャンプや旅行などにもピッタリの一台といえるでしょう。カローラツーリングは、低重心化と高剛化を実現しているため、高い運動性、走行性を誇ります。一般道はもちろんのこと、高速道路などの走行も安定走行が実現できるため、運転もしやすく、乗り心地も抜群といえるでしょう。スポーティーながら高級感も感じる外観は、都会の街にもマッチするおしゃれなデザインです。トヨタの安全装置である「Ｔｏｙｏｔａ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｅｎｓｅ」が標準装備されているため、事故や衝突などからも回避してくれます。

(投稿日：2022年08月21日) このレビューを見る

【アネモーネのぼ】

スタイリッシュに生まれ変わったトヨタの看板モデル

【このクルマの良い点】カローラ　ツーリングのいいところは、なんといってもスタイリッシュなところ！　特にフロントマスクはダークグレーメタリック塗装が施されているので、シャープな印象を与えてくれます。全体的にカローラよりもどっしりとした佇まいで、スポーティーさを感じられるデザインです。エンジンも１．８Ｌガソリンエンジンにモーターを搭載しているので、普段使いをするのであれば全く文句ありません。過去にプリウスαに乗っていたことがありますが、プリウスαよりもよりステアリングが滑らかになっている印象です。もちろん、年式もだいぶ古いものなので進化しているのは当然かもしれませんが・・・。パワーも十分ですし、静寂性もいいです。ＴＮＧＡのプラットフォームを採用しているからなのか、乗り心地も快適です。突き上げ感がないので、遠出するときなどに長距離運転をしてもそれほど疲れませんでした。【総合評価】カローラ　ツーリングは走行性能、燃費、快適性、どれをとっても完成度が高い１台だと思います。ハイブリッドモデルの場合、通常モデルよりもサイズが大きく、車体も重いです。それでも燃費はリッター３５．０ｋｍに向上しているので、満足感は高いと思います。あえて言うなら、カローラ　フィールダーと比べて価格が高めなのが気になるところです。カローラ　ツーリングでその他に気になる点は、車高の低さだと思います。カローラ　ツーリングに採用されているＴＮＧＡプラットフォームは、市街地や高速道路などで抜群の安定感を見せてくれますが、搭載したことで、その分車高が低くなってしまったところが若干気になりました。車輪止めやコインパーキングなどの駐車シーンで、油断をしているとボディを傷つけてしまうかも・・・と不安になる人もいるかもしれません。あとは安全装備が充実しているのも、評価できるポイントです。トヨタの安全装備であるＴｏｙｏｔａ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｅｎｓｅはカローラ　ツーリング全車に装備されていますから、新たに安全機能をつける必要がないので助かります。

(投稿日：2022年02月02日) このレビューを見る

【龍之介466】

走ることが楽しくなるクルマ

【所有期間や運転回数】この車に乗って２ヶ月です【このクルマの良い点】とてもカローラとは思えない高級感です。特にダッシュボードなどはステッチ入りのソフトパッドを使用しており見える部分にハードプラスティックはあまりなくとても高級感があります。乗り心地もとても良いです【このクルマの気になる点】クラクションは軽自動車のような音、室内灯が豆球（オプションでＬＥＤ設定あり）、後部座席が狭い【総合評価】ガソリン１．８のＷｘＢで新車購入価格はオプションを入れ約２５０万円ですが装備、乗り心地や上質感は価格を大きく上回ります。

(投稿日：2021年06月19日) このレビューを見る

ARAKI 【ARAKI】

末永く乗りたい車です！

【所有期間または運転回数】購入後の走行距離がまだ約５００ｋｍです。【総合評価】　以前乗っていたオーリス１８００からの乗り換えになります。　前車と比較すると高速安定性や加速面で優れ燃費も良く一般道路でリッター約１５ｋｍです。　【良い点】　安全装備が整っている。またアイドリングストップが付いていないこと。【悪い点】市販のカーナビを装備できないこと。

(投稿日：2020年07月01日) このレビューを見る

sangawa 【sangawa】

5件中 1～5件を表示