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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
まだ納車から1ヶ月も経っていませんが、2000キロほど乗りました。
【総合評価】
タイトルの通り、同価格帯の車はほとんど試乗しました。
(カローラツーリング、カローラスポーツ、ヴェゼル、シビック、マツダ3、インプレッサ、レヴォーグ、ゴルフに試乗)
その中で乗り心地と経済性のバランスが最高で、運転席に座ったときの視界の広さ、ラゲッジルームの使いやすさ、そして流通台数が多いがゆえの中古車価格の安さが決め手になりました。
【良い点】
・サイズ感。大きすぎず小さすぎず。運転しててもそこまで大きさを感じませんが、視界のよさとラゲッジの広さはクラストップレベルだと思います。
・燃費。地方都市ですが郊外路は特に気をつけなくともリッター30キロはいきます。先日は20キロの道のりをのんびり先行車について入っていたら、リッター40を超えました。四駆でこれを超える車は皆無です。
・安全装備。マイナーチェンジ前のモデルを半額以下で購入しましたが、安全装備は最新のものと大差ありません。セーフティセンス、ブラインドスポットモニターなどが装備されており、交通事故が9割減ったというデータにも納得です。
・加速感。遅いと言われるプリウスですが、街乗りの速度域の加速はモーターのアシストもあり、非常に快適です。高速道路の合流などでも、踏めば十二分に加速してくれます。四駆が地味に仕事をしてくれているのかもしれませんが。
【悪い点】
特に大きく気になる点はありませんが、あえて挙げるとするならば、
・後方視界。ただ前後カメラ式ミラー型ドライブレコーダーをつけているので、一切気になりません。
恋愛に例えるならば、付き合うならシビックかマツダ3、結婚するならヴェゼルかと思ってましたが、長年寄り添うならプリウスかな…と思って購入にいたりました。シーケンシャルウインカーをつけたり、専用キットでスピーカーを交換したりなどして楽しんでいますが、売れてるからこそのサードパーティー製装備の多さは全車種中ナンバー1だと思います。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.3 | 4.2 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.8 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
先代の20系を6年、30系を1年ほぼ毎日100km近くのってます。
【このクルマの良い点】
燃費、静粛、壊れにくい。たくさんのカスタムパーツもある
【このクルマの気になる点】
ハイブリットモーターの...
投稿日: 2020年08月17日
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【所有期間または運転回数】
10年
【総合評価】
価格や維持費、デザイン、走り等、平均ちょと上の車
【良い点】
燃費が良い
カスタムパーツが豊富
【悪い点】
内装が安っぽい
防音性が低い
投稿日: 2019年05月07日
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【所有期間や運転回数】
毎日乗ってます。燃費が良いので助かります。
【このクルマの良い点】
燃費が良く通勤や業務用の車種にはいいと思います。
【このクルマの気になる点】
内装が狭いので4人乗車するとかなり狭いです
【...
投稿日: 2020年08月18日
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【所有期間や運転回数】
9年
【このクルマの良い点】
燃費が良く、仕事メインで使う分には非常に便利。また既に26万kmを超えているが、不具合がほとんど無い。
【このクルマの気になる点】
10年以上前の車になるので、少し古臭...
投稿日: 2020年08月17日
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【所有期間や運転回数】
7年
【このクルマの良い点】
燃費がいいこと、故障が少ないこと、消耗品の交換サイクルが長いこと
【このクルマの気になる点】
特に前期のツーリングは突き上げ感があり、静粛性はいいとは言えないこと。軽量...
投稿日: 2020年08月17日
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【所有期間や運転回数】
5年になります。
【このクルマの良い点】
燃費がよく、ガソリンだけで走るパワーモードも搭載しているので、加速もそこまでわるくない
【このクルマの気になる点】
ハイブリッドバッテリーの交換費用に費用が...
投稿日: 2020年08月17日
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408.7
179.3
70.4
40.3
99