トヨタプリウス ねぎみそさんの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

市販されている国産車の同価格帯すべて試乗して、決めました。

沖縄県の中古車 トヨタ プリウス
ユーザー
ねぎみそ
所有形態
マイカー
利用シーン
ドライブレジャー通勤通学
オススメ
男性ビギナー若者
特徴
操作性視界安定性静粛性安全燃費荷室広い
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    4.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    5.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    5.0 ★★★★★
  • 装備
    3.0 ★★★★★
  • 価格
    4.0 ★★★★★

総合評価 4.1

★ ★ ★ ★ ★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ねぎみその評価・レビュー

【所有期間または運転回数】
まだ納車から1ヶ月も経っていませんが、2000キロほど乗りました。

【総合評価】
タイトルの通り、同価格帯の車はほとんど試乗しました。
(カローラツーリング、カローラスポーツ、ヴェゼル、シビック、マツダ3、インプレッサ、レヴォーグ、ゴルフに試乗)
その中で乗り心地と経済性のバランスが最高で、運転席に座ったときの視界の広さ、ラゲッジルームの使いやすさ、そして流通台数が多いがゆえの中古車価格の安さが決め手になりました。

【良い点】
・サイズ感。大きすぎず小さすぎず。運転しててもそこまで大きさを感じませんが、視界のよさとラゲッジの広さはクラストップレベルだと思います。
・燃費。地方都市ですが郊外路は特に気をつけなくともリッター30キロはいきます。先日は20キロの道のりをのんびり先行車について入っていたら、リッター40を超えました。四駆でこれを超える車は皆無です。
・安全装備。マイナーチェンジ前のモデルを半額以下で購入しましたが、安全装備は最新のものと大差ありません。セーフティセンス、ブラインドスポットモニターなどが装備されており、交通事故が9割減ったというデータにも納得です。
・加速感。遅いと言われるプリウスですが、街乗りの速度域の加速はモーターのアシストもあり、非常に快適です。高速道路の合流などでも、踏めば十二分に加速してくれます。四駆が地味に仕事をしてくれているのかもしれませんが。

【悪い点】
特に大きく気になる点はありませんが、あえて挙げるとするならば、
・後方視界。ただ前後カメラ式ミラー型ドライブレコーダーをつけているので、一切気になりません。

恋愛に例えるならば、付き合うならシビックかマツダ3、結婚するならヴェゼルかと思ってましたが、長年寄り添うならプリウスかな…と思って購入にいたりました。シーケンシャルウインカーをつけたり、専用キットでスピーカーを交換したりなどして楽しんでいますが、売れてるからこそのサードパーティー製装備の多さは全車種中ナンバー1だと思います。

(投稿日:2020年04月14日)

トヨタ プリウスのレビュー一覧

ビジネス・ファミリーどちらも最適!走りと高級感を兼ね備えた車

【このクルマの良い点】 トヨタのプリウスといえば、優れた燃費性能が特徴です。その中でもグレード「E」は、プリウスにある多くのグレードの中でも、最も燃費が良く、WLTCモードで32.1km/Lの低燃費を実現いるにも関わらず、価格も他のグレードと比較してもお求めやすい価格となっています。 価格が安いといっても、自動ブレーキなどの予防安全機能と運転支援機能が揃った「トヨタセーフティセンス」、ペダル踏み間違いによる事故の予防に役立つパーキングサポートブレーキ機能付きのインテリジェントクリアランスソナーも標準装備されています。また、ヘッドランプも1灯の切り替えでロービームとハイビームの切り替えが可能なBi−Beam LEDヘッドランプが採用されているなど安全性能は十分あります。 またプリウスには、上級グレードにしか搭載しないメーカーが多い24時間365日オペレーターがカーライフをサポートするオペレーターサービス、車から離れた場所でも車の状態を把握できるコネクティングサービスを利用するための専用通信機「DCM」が全車に標準装備されている点も評価できるポイントです。 【総合評価】 現在では、日常生活においてすっかりハイブリッド車が溶け込んでおり、道路を見渡しても多くのハイブリッド車が走っています。そんなハイブリッド車を身近な存在にしたパイオニアは、1997年にデビューしたトヨタのプリウスです。 プリウスというとデビューした頃から、燃費性能が自慢ですが、グレード「E」は燃費を優先した車で、プリウスの中でも最も燃費が良くなっています。 価格も他のグレードと比較すると低くなるものの、それを感じさせない、ソフトでしっとりとした乗り心地の良さで、段差などによる不快な衝撃もまろやかに遮断されます。また、低重心化されたボディ直進安定性も高く、高速域でもまっすぐに直進可能です。 走りだけでなく室内もエンジン音をほとんど感じないため、静粛性も高くなっています。 しかし、高い燃費を実現するために、リアスタビライザーが省かれたり、燃料タンクの容量もほかのグレードが43Lであるのに対し38Lとなっているなど、注意すべき点もあります。 ただ、価格・機能など多くの評価からビジネスだけでなくファミリーカーとしてもぴったりの車種になります。

(投稿日:2022年04月18日) このレビューを見る

千代佐(ちよすけ) 【千代佐(ちよすけ)】

時代の先端を走り続ける元祖ハイブリッドカー

【このクルマの良い点】 現行モデルのデビューと同時に、ディーラーで試乗させていただきました。以前仕事で初代プリウスをよく使っていたのですが、ハイブリッド車である点以外は全く別の車に進化しています。 走り出してまず驚いたのが、乗り味のカッチリ感でした。あくまで試乗のため普段よりずっと丁寧な運転だったのですが、後に公式ホームページを見たところ、TNGAプラットフォームの採用と低重心化による走行性能アップとのこと。 今やほとんどの乗用車にハイブリッドのグレードがある中、プリウスを選ぶユーザーは走りにあまりこだわりをもたないのかもしれません。それでも、優れた操縦性と安定性による安全なドライブが安全運転につながるというトヨタの思想が感じられ、アクティブセーフティという哲学の浸透を改めて実感しました。 ハイブリッド車ならではの静粛性も兼ね備えており、電気自動車のような走り出しは「走行していることを周囲に感じさせない」というハイブリッド車最大の特徴を感じます。 【総合評価】 プリウスという車全体の出来は非常に優秀なのですが、平成初期から自動車を運転している者としてどうしても気になる点がふたつあります。 ひとつめはボディの形状です。デザインは時代の変遷やユーザーのニーズに対応し進化を続けていますが、昭和の乗用車と比べると四隅の見切りが劣るというのは非常に残念です。 ルックスや空力を追求したデザインは、最近免許を取ったばかりのドライバーは気にならない特徴かもしれません。ですが、ベテランドライバーや高齢者ドライバーにとって、見切りのしやすいボディは安全運転に欠かせない要素として、サイズの大小よりも重要です。 シフトノブの形状も、昔から自動車を運転している人は少し戸惑うと思います。当たり前になったインパネシフトは仕方ないにしても、完全に電動スイッチのようになってしまうのは、これもまたベテランにとっては対応が難しいところです。

(投稿日:2022年02月02日) このレビューを見る

架神 【架神】

プリウスの象徴、トライアングルシルエット!

【このクルマの良い点】 フロアアンダーカバーで床下をフラット化することで、風の流れをスムーズにし空気抵抗を低減しました。 【総合評価】 高級車の定番「ダブルウィッシュボーン式」のリヤサスペンションを採用。質感に優れた、心地よい乗車感を実現しています。

(投稿日:2021年10月23日) このレビューを見る

赤井 鳥 (アカイ トリ) 【赤井 鳥 (アカイ トリ)】

見た目も中もスタイリッシュ

【このクルマの良い点】 デザインがスタイリッシュ、社内の刺繍の色がブルーでおしゃれ。 【総合評価】 小さな子どもがいるのですが、使用するチャイルドシートによっては載せるときに子どもの頭が天井に当たってしまうので使いにくく感じる。ですが、シートが広いので圧迫感は感じにくく荷物も見た目より乗るので総合的には使用していて満足です。

(投稿日:2021年09月29日) このレビューを見る

みみみみぽぽぽ 【みみみみぽぽぽ】

経済的!

【このクルマの良い点】 燃費も良く、維持費も少ない為非常にお財布に優しいです。 新しいプリウス(30系〜)は1800ccですが20系は1500ccで自賠責保険も金額が安いです。 しかし古いので整備をしっかりしてくれるディーラーとかで買うのが1番安心だと思います!安すぎるところで買うと逆に整備費用を取られる可能性があります 【総合評価】 星4

(投稿日:2021年08月31日) このレビューを見る

i/s 【i/s】

1595件中 1~5件を表示

プリウスの中古車を探す

レビュー一覧へ戻る

メーカーリストへ戻る

  1. 沖縄中古車
  2. メーカー別クルマレビュー・口コミ
  3. トヨタのレビュー・口コミ一覧
  4. プリウスのレビュー・口コミ一覧
  5. ねぎみそさんのレビュー・口コミ