大変良い車を購入しました

- ユーザー
- アオクン
- 所有形態
- マイカー
- 利用シーン
- オススメ
- 特徴
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- 外観のデザイン・ボディカラー
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4.0
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- 内装・インテリアデザイン・質感
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5.0
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- 走行性能
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4.0
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- 燃費・経済性
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4.0
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- 乗り心地
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4.0
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- 装備
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4.0
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- 価格
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4.0
アオクンの評価・レビュー
大変良い車を購入いたしました。さまざまな面を考慮してこの車が一番いいと思い購入いたしました。今から乗るのが楽しみです。
(投稿日:2019年12月25日)
スズキ スペーシアカスタムのレビュー一覧
良い車で乗りやすいと思います
【所有期間または運転回数】 いっぱいのっております 【良い点】 かっこいいほれぼれする車 【悪い点】 とくになし やっぱりいい車
(投稿日:2021年07月18日) このレビューを見る
【84435MC】
許容できる実用車
【所有期間や運転回数】 約2年所有。3万kmは走りました。市街地を通勤使用なので、ほぼ毎日乗ります。月1でロングドライブ。 【このクルマの良い点】 軽のエンジンは進化した。DOHCにVVT。回転数もうならず、低回転。実用域での加速があり、ハンドリングも良好。ターボにしては燃費が良い。同車種ではトップ。私の前社は初代フィット1300。 パドルシフトが超便利。ジワッと減速したい時や加速時や、マニュアルモードで制御したい時に重宝する。病みつき。 税金安いから軽にしたけど、走りは実用的。オートクルーズも便利。ACCはいらない、センサーに命は預けられないから。 室内の広さはソコソコ。この年式でも高さは十二分。むしろ空気抵抗が心配。 XSグレードの為、屋根以外は静か。消音材がある。 【このクルマの気になる点】 シートが固すぎ。用品店で別途シートクッション購入。 この次の型から?は改善されてるらしいが、 後部座席をフラットにすると、運転席が我慢できない程狭くなる。 高速巡航では燃費が市街地並みに落ちる。排気量が660だからなぁ。600のバイクも経験済み。 やはり、軽の規格。全体的に少し小さい。 【総合評価】 Nボよりいい。特に燃費。ダイハツは遅いし。 軽でくくるなら広さはエブリィのがいいが、走りや燃費が悪い。トランスミッションがCVTじゃないし。 税金が安い軽のハイトワゴンの中では、燃費や走りがいい。室内空間は軽の規格ではフィットには及ばないので、しょうがない。高さも新型やNボより5cm低いらしいが、無問題。むしろホンダ車のギュウギュウのボンネットによる工賃が心配。 運転支援システムは悪天候や結露時にエラーなので、私は初めから要らない。 R6Aエンジンのダイヤモンドコーティング等の車の基本に軸足を置いてほしい。GoodSpeed CHで車を買った後に知った。 ウォークスルーとかは要らない。基本性能が大事。
(投稿日:2021年04月05日) このレビューを見る
【FlyingD】
- スズキ スペーシアカスタムの新着中古車
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スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS セーフティサポート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト キーレスプッシュスタートシステム 車線逸脱警報機能 誤発進抑制機能 先行車発進お知らせ機能 ふらつき警報機能 ハイビームアシスト ETC
本体:181.7万円 総額:189.5万円
年式:2020(令和2)年
走行:1.8万km
色:ムーンライトバイオレットパールメタリック
地域:豊見城市
販売店:ネクステージ 豊見城店スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ SDナビ セーフティサポート 両側電動スライドドア 禁煙車 バックカメラ フルセグTV Bluetooth再生 ETC LEDヘッドライト LEDフォグ クルーズコントロール クリアランスソナー
本体:163.2万円 総額:170.8万円
年式:2018(平成30)年
走行:4.4万km
色:ブルーイッシュブラックパール3
地域:豊見城市
販売店:ネクステージ 豊見城店スズキ スペーシアカスタム XS 両側パワースライドドア・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・ステアリングリモコン・オートエアコン・社外フルセグナビ・アイドリングストップ・ロールサンシェード
本体:109.8万円 総額:117万円
年式:2016(平成28)年
走行:3.4万km
色:ブラック
地域:浦添市
販売店:車検のコバック 浦添店 (株)東日産自動車
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