ホンダシャトル PUYOPUYOさんの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

本日シャトルハイブリッド売りました、やめます

沖縄県の中古車 ホンダ シャトル
ユーザー
PUYOPUYO
所有形態
マイカー
利用シーン
レジャー
オススメ
男性シニアファミリー
特徴
落ち着き燃費
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    3.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.0 ★★★★★
  • 走行性能
    3.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    5.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    4.0 ★★★★★
  • 装備
    2.0 ★★★★★
  • 価格
    2.0 ★★★★★
  • 満足度
    3.0 ★★★★★

総合評価 3.1

★ ★ ★ ★ ★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

PUYOPUYOの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】
3年4か月
買取条件がいいうちに売却

【総合評価】
月を追うごとに乗らなくなる車で☆3つ
愛着も湧かなかった

【良い点】
燃費とモーター走行時の静粛性のみ
生涯燃費23.4キロでした

【悪い点】
1)乗れば乗るほどi−DCDが嫌になる。結局3年4か月保有して1年経過が4000キロ2年経過で7000キロ3年経過が9000キロ車検後3か月で300キロ乗ってトータル9300キロ8月に入れたガソリンが半分も減っていない況。
2)モーターからエンジンの切り替えがやっぱり無理、我慢の限界。
3)エンジン単体で走るとホンダ製のエンジンとは思えない「ガーガーグルグル」
4)ブレーキで停車するときのモーターからくる揺り返し
5)後席の肩近くにある空気取り入れ口(バッテリー冷却用ダクト)からくる暑さ
6)プラスチックだらけの内装
7)インパネの操作パネルがタッチ式で操作しづらい。
8)小物入れがなさ過ぎて不便
9)横から見た時の芋虫感
10)100キロからの加速はものすごくダルで軽自動車のノンターボより遅い(Sレンジにあらかじめ入れてエンジン回転をそこそこ作っていれば問題なし)

【総合】
車はいい車だと思います。
私の乗り方、使い方、求め方が今の時代に合っていないだけです。
お年を召した方がゆっくり近所を走るにはいい車と思います。
あと燃費優先で、走り味はどうでもいいという方にもお勧めです。
私のようなスーパーカー世代は車を横に向けてナンボの人にはやはり敷居が高かったのかHYBRIDはこれで終わりです。
次は過給機付きのダウンサイジングターボが私をどこまで満足させてくれるか楽しみです。

参考に実際の燃費を
都市部渋滞多めノロノロ=17.5キロ/L
都市部渋滞=14キロ/L
郊外若干渋滞(観光地渋滞ショッピングセンター渋滞)=23キロ/L
郊外ドライブコース=35.8キロ/L
山岳部(緩いアップダウン、大きめのコーナー)=18キロ/L
峠道=14.5キロ/L
高速道路80〜100キロ走行=18キロ/L
新東名100〜120キロ走行=16キロ/L
各シュチュエーションではこんな感じです。
燃費が出やすい季節は4〜5月の晴れた時
これ以外は梅雨時期は湿度で下がるので×
夏はバッテリでエアコンフル稼働になるので×
秋は若干よくなるも寒暖差の関係で△
冬場は暖機が最初だけであればそこそこよくなり〇
春先はどんどん良くなり◎
って感じです。
保有現場静岡県西部

(投稿日:2019年12月15日)

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