日産フーガハイブリッドず〜っとニッサンさんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

長距離ドライブに最適

ユーザー: ず〜っとニッサン

所有形態: マイカー

利用シーン: ドライブ買物

オススメ: 走り好きシニアファミリー

特徴: 高級感操作性安定性静粛性加速安全燃費

外観のデザイン・ボディカラー

4.0
内装・インテリアデザイン・質感

5.0
走行性能

5.0
燃費・経済性

4.0
乗り心地

5.0
装備

5.0
価格

3.0

総合評価 4.4

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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ず〜っとニッサンの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】
 ２０１３年から８万キロほど走行

【総合評価】
　フロンデザインが好きではないが、それ以外は満足

【良い点】
　静かで加速力もあり長距離、長時間運転でも疲れません。燃費が良いので給油の不安もない　


【悪い点】
　寒冷地の冬は１２Ｖバッテリーが心配、状態の表示が一切ない

(投稿日：2019年06月12日)

日産フーガハイブリッドのレビュー一覧

フーガハイブリッド　感想

【所有期間または運転回数】【総合評価】よくできた車【良い点】安全装備・燃費【悪い点】トランクは小さい

(投稿日：2021年07月10日) このレビューを見る

$SHO&\;KAO$ 【SHO&\;KAO】

【所有期間や運転回数】２０１５年から遠距離旅行やドライブ買い物に使い月２万キロ以上走行してるが故障トラブルも無し【このクルマの良い点】長距離もゆとりの安全運転が出来て全く疲れないし街中の渋滞もアクセルを緩めるとタコメーターが０を指し電動モーターのＥＶ表示走行となり急な下り坂やコーナー手前でマニュアル３速にシフトダウンするとモーターエンブレとフットブレーキ回生充電で下り坂が多い程燃費が延びブレーキを殆ど使わないのでディスクパッドの摩耗も少なく長持ちしパッドのカスでホイルが黒にならないので清掃が楽。走行モードもＳＮＯＷ、ＥＣＯ，ＮＯＭＡＬ，ＳＰＯＲＴＳの４段切り替え。心臓に悪い異次元の加速が味わえますが、警察には要注意！内装部品も渋くていい仕事してるし、私のＶＩＰはリアシートがスライドし楽です。リヤーウインドウ下のスクリーンが釦でで作動しバックの際視界確保で下降。車線変更時にフロントピラー内側左右のオレンジランプが車が来てる時に点灯し安全を促す。車線逸脱やスピード抑制センサーや狭道で壁感知したらカメラが作動。カーナビで全センサー同調を選べば車が安全運転を導く。では　やっちゃえ日産！【このクルマの気になる点】この車はあまり人気が無いと聞くが、価格の割にメーター廻りのモニターが渋いけど少し古臭い感じ、大きいボディーの割にトランクが狭くトランクスルーも無い。リヤーのドラレコ社外品を取り付け様としたがブラインドカーテンと干渉するのでリヤーガラスに付けられないので前に３６０度を取り付けた。サブバッテリーがトランク左側内貼り内で状態が見えず交換し難いので私はバッテリーが上がらない様にコンソール上にソーラー充電器を買って着けてる。エンジンスタートスイッチを入切すると乗る降し易い様に運転席シートが前後にスライドするので運転席側リヤシートの足元空間が狭く後ろの人が乗り降りし難い。ＥＣＯモード走行でアクセル緩めるのを意識しない下道遠距離燃費が１３Ｋｍもう少し走れば。冬場社外品スタッドレスに替えたら空気圧センサーの警報が点きっぱなし。ここら辺を改良すれば価格に合った最高の車だと思います。【総合評価】色々有るけどあまり見掛けないので一目するとインパクトのある最高の車です。

(投稿日：2021年03月09日) このレビューを見る

【niwatouban】