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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型スープラ詳細がベール脱いで賛否両論の意見が。デザインは時間がたてば慣れてきていい車に見えてくるから不思議。エクステリアデザインも纏りがよくトヨタ2000GTのかっこよさを旨く取り入れている。開発陣が86と同じですが、スープラは86の反省点が生かされている。BMW Z4と同じだから多少寂しい感はあますがスープラの価格が100万円安いのはいいのでは? 共通シャーシで主にデザインが違うなら断然スープラ。
【良い点】
スープラのボリュームあるデザイン。
価格設定が500万円前後は今の時代にはいい。セカンドカー的立ち位置。
【悪い点】
内装デザインがBMWに似せなくてトヨタらしさでかっこよくしてほしかった。トヨタのスポーツカーとしては寂しいデザイン。車重が軽いとはいえ2000ターボのベース車の馬力が?
国内では後発のハイブリッドがメイン?
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
0.2ヶ月
【このクルマの良い点】
加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にGTR35と同等と感じる。高速すべて譲ってくれる。街中チラ見される。優越感。
【このクルマの気になる点】
クラクショ...
投稿日: 2021年08月30日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
グラマラスなスタイルはたまらないデザインとエンジン音。シートのすぐ後ろにあるリアタイヤや心地よいリアからのマフラー音。運転席のバックミラーから見えるリアフェンダーの膨らみは感動...
投稿日: 2021年08月22日
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎週末
【総合評価】
優
【良い点】
ロングノーズショートデッキの流麗なフォルム。
1JZ−GTEから出力される2500ccとしてはかなりの高出力かつ、ツインターボによる中回転域から続く伸...
投稿日: 2021年06月13日
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617.1
650.6