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投稿者評価
平均
【総評】
大変満足しています。
【エンジン性能】
駐車場でエンジンをかけて出発するなど早朝でも非常に静かです。たまに、エンジンをかけたか分からず不安になるほど静かです。インフォメーションディスプレイに「走行できます」の表示がでる事が分かったので、今では、静かな始動にも慣れました。基本的に町乗りでは、エンジンは発電を目的として駆動しているだけと感じます。アクセルの動きとエンジンが駆動する時の回転数が感覚的に上手く連動している事もあり、車の動きとエンジン音の差に違和感を覚える事はありません。
アクセルを程よく踏むと、どっしりとした安定感のある加速をしてくれ、車格の割りに安定感のある走行が楽しめると思います。町乗りでは、坂道があってもエコモードで十分に運転できます。
坂道では、エンジン音が相対的に大きくはなりますが、私は静かな方だと思っています。これらは、これまで乗ってきた車との相対比較で感想が変わりますので、実車にのって確認されるとより分かるかと思います。
【走行性能】
Sモードの加速が良く評価されていますが、私の前の車が1500CCだった事もあり、普通のDモードでも加速は力強く感じます。また、ハンドリングは1500CCレベルと同等レベルの軽やかさのため、非常に運転がし易いです。町乗りでは軽やかに小道も走れ、国道ではハンドルがブレル事もなくまっすぐに走ってくれます。基本的な動作がしっかりできるくるまだと思います。カーブを曲がる時の安定性などは、パフォーマンス ダンパーが付いているモデルだからかもしれませんが、気持ちよく曲がれます。
【静粛性】
静かです。水面を滑るように走り出します。
【収納】
3列目が床下に収納できるので、収納後に自転車なども楽に乗せれます。床下収納式のため、両サイドの窓を収納した座席が隠すこともないので、運転中の視界も良好です。収納機構はバネのアシストが良く効いていて、ほぼ、片手で無理なく収納作業ができます。
【他・・・良い点】
・左リアの窓は右側の窓より大きく視野が広く安心感があります。
・運転席/助手席のドアは止まる位置が2段階設けてあり、ドアがいきなり開かず安心できます。
・0〜130Km/Hrで使えるオートクルーズ機能は市街地でも十分に使え、満足度が高いです。
・カメラの画像が荒いと言う方もいますが、光を取り入れるようにISO感度が調整されている結果、
画質が落ちるタイミングがあるだけだと思います。ステップワゴンのリアのバックライトは
1つしかなく不安でしたが、カメラによると思いますが明るさの不足はまだ感じません。
(選んだ車載ナビ・カメラにもよるかもしれませんが)
・車幅ですが当時の候補車の中ではコンパクトで気に入っています。
見た目は大きいのですが、細い道も楽に走れるのでこれは車幅による効果は大きいと思っています。
【気になる点(あればなお良いと思う点)】
・窓のオートクローズ/オープン機能は欲しいと思いました。
・スライドドアは開閉途中にドアを触ると止まり、逆方向に動く動作が始まります。
待つ時間など短縮ができればよいのですが。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 4.3 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.8 | 4.2 |
ステップワゴンスパーダ(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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241.5
72.3