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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約半年
【総合評価】
通勤とお買い物用途で購入
グレード:R 4WD
型式:CBAーRJ2(A型)
走行距離:60000km
フルノーマル
【外観】
昨今の室内空間の確保を重視した没個性なボックスタイプとは一線を画する
一目見て狭いと分かるデザイン。実際、キャビンは狭い。
しかしながら、貴重な3ドアで思わずペンで描きたくなるような可愛らしい
丸みの帯びた線を見ると反骨精神溢れる曾てのスバルが軽自動車の既成概念
をぶち壊そうと企画、設計したのだろうと思えば愛おしいとさえ感じる。
好きか嫌いかは各々の感性によるだろうが、NーBOXが売れる日本では
万人受けしないのは確実だろう。
【内装】
購入したRグレードは中間に位置する為、過剰な装備は無いが車を運転する上で
必要な快適装備は全て付いている。
乗り込んでお粗末なドアの開閉音を聞く時以外は、インパネ等を見ても如何にも
な安っぽさを感じることはない。パネル類やシートには赤、ドアハンドル等には
シルバーをあしらってある。何れもプラだが、安っぽいというよりはオモチャの
ような可愛らしいデザインで嫌味がない。
自発光式メーターでIGオンすると指針が動くギミックは思わず笑みが溢れる。
助手席を前へフラットに倒すとテーブル代わりになる装備はお一人様にとって
は非常にありがたい。
後部座席もハッチ側から紐を引っ張ると簡単に倒せるようになっていたりと
狭い、小さいながらも利便性への配慮は十分感じられた。
【走行性能】
Rグレードは歴史のあるEN07エンジンの中でも唯一のNA、DOHCである。
馬力も控えめで、R1にはMTとの組み合わせも存在しない為CVTのみとなる。
この時点で性能自体への期待は捨ててるのであとはフィーリング次第。
乗ってみるとCVT特有の滑ってるような回転フィールとNAの自然なトルク
特性の相性がとても良く、フラットな加速が可能となっている。
元々4気筒故に低速トルクが乏しいが、それをCVTの制御が上手く隠そうと
トルク伝達のフォローをし、ある程度回転数が上がり馬力がついてきた所で
徐々にハイギアードへ変速していく。一般道路であれば3000回転程度で軽と
して十分な走りは可能。
ただ、電子スロットルの反応が悪い。咄嗟に加速したい時に踏み込んでも
回転が上がらずに、かなりもたついてしまう。
また、軽量ブロックと樹脂ヘッドカバーでエンジンを軽くした分、微細な振動と
エンジン音が以前のEN07より大きくなったと感じる。
惜しい点がいくつかあるが、全体としてはセンス良く纏まってる印象。
ハンドリングについてはショートホイールベースで15インチタイヤが奢られて
いる為、小気味よく曲がる。同じスバルのプレオRSは安定しているがアンダー
が強く曲がらなかったが、R1は軽い荷重移動でもしっかり姿勢の変化が出来る。
パワステの若干の違和感さえ慣れてしまえば概ね意のままの走りが可能で楽しい。
また、高速域の安定感は見た目に反して良好でパワーさえ付いてくれば高速でも
安心して走れる。4輪独立の数少ない恩恵をここで感じることが出来る。
ただ、低速域では突き上げがやや強くコトコトと小刻みに車が揺れる。あくまで
感覚だが、サスのストロークが少なく伸びが足りないのが原因のように感じる。
また、段差や大きいうねりを越えた際の後輪の跳ねが気になる。コーナー途中の
段差で後ろが跳ねると姿勢が不安定になり場合によっては危険を伴う。
しかしながら、やはり軽の中でなら安定感はトップクラスだろう。
先ほどエンジン音が大きいとも書いたが、それ以外のロードノイズも総じて
大きい。タイヤノイズも前後共に聞こえ、あまり良いとは言えない純正の
オーディオがさらに聴こえづらくなる。
全体の印象としては「デザイン、走りを楽しんでください」というメーカーの
意思が強く感じられる。しかも、分かりやすいスポーツや高級という訳でも
なく良い車を目指した結果、抜きん出た性能はないが何となく乗っていて
楽しい、意味もなくドライブしたくなる味を持った車になったのだろうか。
嫉妬かもしれないが、このRグレードがこのR1のあるべき姿なのでは思う。
暴力的なパワーもなく、豪華なメッキ装飾もなく、ブランドステータスもない。
しかし、日常的にドライブを経済的に楽しむならオススメの一台。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.3 | 4.0 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 4.4 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
1週間ぐらい。約200?走行。
【総合評価】
外装・内装・機関・足回り等々現状では文句なし。フルタイム4駆・スーパーチャージャー・4気筒・4輪独立懸架と今の軽では望むべくもない。車色は黒(正式名称はもっ...
投稿日: 2020年06月29日
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【所有期間または運転回数】
まだ購入したばかり
【総合評価】
悪い点?も含めて愛せるくるまです
【良い点】
もう中古車市場にあまりでまわっていないので希少です。
所有欲が満たされます。
とにかく外観、車内の色合いが...
投稿日: 2020年06月01日
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【所有期間または運転回数】
納車後2日。運転回数3回。購入後の走行距離70km。
【総合評価】
オール5。
【良い点】
かっこいい、キュート、軽なのに造りは中型乗用車並み。僅かなアクセルの踏みこみで、スイスイと走ります。
...
投稿日: 2020年06月24日
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