コンパクトカーから乗り換えました。

- ユーザー
- フクシマさん
- 所有形態
- マイカー
- 利用シーン
- オススメ
- 特徴
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- 外観のデザイン・ボディカラー
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5.0
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- 内装・インテリアデザイン・質感
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5.0
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- 走行性能
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5.0
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- 燃費・経済性
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5.0
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- 乗り心地
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- 装備
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- 価格
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5.0
フクシマさんの評価・レビュー
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 ヴェルファイアにのりかえて、運転しやすく申し分ないです。 【悪い点】
(投稿日:2018年10月20日)
トヨタ ヴェルファイアハイブリッドのレビュー一覧
気持ちに余裕をもったドライビングを楽しんでいます。
【所有期間または運転回数】 1か月 【総合評価】 しっかり検討しての車種選びでしたので、現時点では最高です。 【良い点】 車体は大きいのですが思った以上に取り回しにすぐれており、運転者ならびに同乗者への疲労がとても少ない点に感動しています。 【悪い点】 シートが高いため、慣れるまで乗降に苦労するかもしれません。
(投稿日:2019年12月26日) このレビューを見る
【たけ@滋賀】
コンパクトカーから乗り換えました。
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 ヴェルファイアにのりかえて、運転しやすく申し分ないです。 【悪い点】
(投稿日:2018年10月20日) このレビューを見る
【フクシマさん】
燃費期待以上。乗り心地、静粛性は手を加えるとかなり良くなる。
【所有期間または運転回数】6か月、5000キロくらい走行。 【総合評価】E51エルグランドからの乗り換えなので安全装備、走行安定性、燃費、静粛性などの進化は隔世の感あり。内張りのインシュレーションを節約しているためか段差を乗り越えたときにピシピシ、肌の荒れたアスファルトを走ると共振してビリビリ言うことがある。ベンツEクラスと同じような価格なので期待レベルが上がるが、それには届いていない。自分で静音対策をするとかなり良くなる。 【良い点】 1)燃費。往復で80kmの距離を渋滞に巻き込まれながら4時間くらいかけて走るが、リッター15キロくらい満タン法で出る。前車はリッター6いけばよい方だったのでガソリンスタンドに行く頻度が3分の一になった。 2) 安全装備。レーダークルーズは便利で市街地でも使ってしまう。パーキングアシストも便利で同乗者向けアトラクションとしてたまに使う。一人の時は自分で入れた方が早いのであまり使っていない。 3)後席の乗降性、乗り心地はお年寄りに大好評。 【悪い点】 1)ノイズ。そのままでも前車と比べれば格段に良いのだが、新車かつ価格からの期待で要求レベルが高くなっているのかもしれない。以下不満点と行った対策。 1 フロントワイパーびりつき→ガラス面フッ素コートで解消。 2 荒れた路面でのダッシュボードびりつき→「静音化計画」のゴムモールを押し込んで解消。 3 オーディオパネルのガタピシ→チリ面にシリコン潤滑して解消。 4 ロードノイズ、固い乗り心地→タイヤをレグノに変えたら別世界。 5 運転席後、耳辺りからの異音→スライドドアのガーニッシュ、モール、ブッシュ類を貼りなおして解消。 2)積載量 2列目シートのスライドがあまり前に行かないので、3列フル乗車での積載量はE51エルグランドよりもかなり少ない。 3)前席のオーディオの音質 JBLプレミアムサウンドなのに大変貧弱な音質。2列目、3列目は辛うじて許せるがそれでも良いとは言えない。
(投稿日:2018年03月18日) このレビューを見る
【viva-mdb5115】
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トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 後席モニター バックカメラ ETC 両側電動スライド HIDヘッドライト 乗車定員7人 3列シート 記録簿
本体:187万円
年式:2013(平成25)年
走行:5.7万km
色:クロ
地域:豊見城市
販売店:沖縄トヨタ自動車(株) トヨタウンシーサイド店
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