三菱ｅＫスペースカスタム ken1さんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

ｅｋスペースカスタム

ユーザー: ken1

所有形態: 家族所有

利用シーン: 買物

オススメ: 若者ファミリーシニア

特徴: 広い荷室安全加速静粛性安定性視界乗降

外観のデザイン・ボディカラー

5.0
内装・インテリアデザイン・質感

5.0
走行性能

5.0
燃費・経済性

5.0
乗り心地

5.0
装備

5.0
価格

5.0

総合評価 5.0

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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ken1の評価・レビュー

【所有期間または運転回数】

２０１８年８月２５日〜

【総合評価】

デザインもよく加速性能も良かったです。

【良い点】

高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。
加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴの音が気になりません。

【悪い点】

マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。

(投稿日：2018年09月01日)

三菱ｅＫスペースカスタムのレビュー一覧

スピードバッチリ快適です

【所有期間または運転回数】【総合評価】１００点満点【良い点】あっという間にスピードが出てストレスフリーな運転を楽しめています。【悪い点】今のところ特に思い当りありません。

(投稿日：2021年08月29日) このレビューを見る

【Ｐｏｏｈさん】

ｅｋスペースカスタム

【所有期間または運転回数】２０１８年８月２５日〜【総合評価】デザインもよく加速性能も良かったです。【良い点】高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴの音が気になりません。【悪い点】マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。

(投稿日：2018年09月01日) このレビューを見る

ken1 【ken1】

【所有期間または運転回数】　　所有期間：１日　　運転回数：１回【総合評価】　　軽自動車の室内の広さにびっくり。　　内外装とも高級感もある様に感じる。【良い点】　　ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。　　ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、両側電動スライドドア、ＨＩＤライト等装備の充実　　を感じる。　　外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。【悪い点】　　初めてのＣＶＴな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。　　アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が　　頻繁にしている。

(投稿日：2016年07月16日) このレビューを見る

iso 【iso】

自動ブレーキは未設定

【総合評価】　タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。【良い点】　キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。【悪い点】　ＮＡには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、２０１４年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。

(投稿日：2015年09月30日) このレビューを見る

【一条孝】

やっぱりターボがオススメ

【総合評価】　最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。【良い点】　広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。【悪い点】　正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

(投稿日：2015年07月31日) このレビューを見る

【工藤貴宏】

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