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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5代目
【総合評価】
新型デビューが秒読み。
CR−Vは奇数代が受けるし売れる?
5代目の海外人気はすごい。世界的にSUV大ブームのなか本家が国内デビューしないことには始まらない。フイットベースのヴェゼルもがんばりましたが、さすがにホンダファンからも上級、上品なSUVに飢えている感じ。ホンダのSUVはCR−V、国内では欲しくても駐車場事情でコンパクトSUVにいくしかなかったが世界のSUV大ブームではホンダやトヨタも北米人気で充分ですが国内にもだしてアピール。エクステリアや内装デザインも見とれてしまう。下手な高級外国車より内装は高そうに見えるのは気のせい? アコードで定評の2000ハイブリッドやバカ高い馬力のターボ、選択肢が広がり好みで選べる。ホンダもいろいろとリバイバルバージョンで国内デビューしてきそうで超楽しみ。やはりホンダ車は日本になくてはならない存在。
【良い点】
上級なSUVでハイブリッドと強力なターボで戦闘体制は秒読み。ターボは軽い車重にはありあまるパワー。ホンダの宝CR−V、テールライトや内装は日本車でない感じで上品、海外市場で鍛えられている証拠。国内デザインの爬虫類路線デザインが多く流行るなか新鮮さを感じる。真面目に車つくりしてきたホンダ、デザインや走り、エンジンに個性がありすごくいい。
【悪い点】
日本の狭い駐車場や道路状況でコンパクトな車しか買えない方々はたくさんいる。まあそのおかげで新型ジムニー、シエラのバカ売れはいい傾向ですがやはり街中重視なら高級、上品な志向がベスト。新型CR−VやRAV4が国内を走る姿はやはりかっこいい。あっ、エスクードも。燃費の関係や価格の影響で売れ筋は2駆が圧倒的ですがこれも時代の流れ?
まあ最近のかっこだけSUVも売れてるからSUV経済効果はすごい。高級志向で価格設定がだいぶお高いのは残念。
下位クラスの外国車が価格的に射程に入るがネームバリューがいいCR−Vの気づかい車に軍配が上がるか? 残念なのはターボは海外出身だからハイオク仕様になるがパワーのホンダ、1500で200馬力も時間の問題で市販するでしょう。恐るべしホンダエンジンの魅力は健在。国産車が信頼性は一番ですが外国育ちのCR−Vこんなおいしい車はない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.4 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
6年、毎日。
【総合評価】
RE3のフロントデザインは一目惚れ。
リアデザインもグラマラスなテールでリアスポイラー着けないほうがかっこいい。現にドレスアップ車や街中で見るCR−Vにリアスポイラー着けて...
投稿日: 2017年10月22日
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【総合評価】
男性向けと思われるが、女性でも乗りたいと思う走りやすさ、車内の上品さは良いなぁと思います
年式が古いタイプも乗ったことがあるのですが、外装、内装共に好感が持てました。
先で普通車購入の際に、乗りたいと思っております。
...
投稿日: 2013年11月06日
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【総合評価】
エクステリアと室内の開放感、荷室の広さが、購入の決め手でした。
わたしの走行経路では、現行CR−Vとほとんどすれ違わないので、
稀に出会うと嬉しい。
【良い点】
トータルバランスのとれたよい車です。
【悪い...
投稿日: 2013年11月10日
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【総合評価】
とってもいい車です。
【良い点】
室内空間が広くて、エアコンが強い。夏にはとても居心地がいいです
【悪い点】
椅子に少し座りずらい。
投稿日: 2012年09月07日
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【所有期間または運転回数】
所有期間3年ほど。運転回数は週に3、4回程度。
【総合評価】
ファミリー向けの車としてはピッタリだと思う。加速や急カーブを曲がる機能性は元から備わってないので、走り屋には向いていない。
【良い点】...
投稿日: 2014年12月30日
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【総合評価】
初SUVです、普通車とは少し違う雰囲気好きです。
【良い点】
タイヤが大きい安心感と視線が高い安心感、これだけでも買う価値ありです。
重ったるいイメージのハンドリングは結構軽くそしてしっかりしてます。
【悪い...
投稿日: 2014年08月08日
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