レクサスIS F パグちんさんの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

再評に値す今後は二度と現れないであろう貴重でとても魅力的な車

沖縄県の中古車 レクサス IS F
ユーザー
パグちん
所有形態
マイカー
利用シーン
買物趣味ドライブ
オススメ
走り好き
特徴
加速視界操作性小回りカッコいいワイルド
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    5.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    5.0 ★★★★★
  • 走行性能
    5.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    4.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    5.0 ★★★★★
  • 装備
    5.0 ★★★★★
  • 価格
    5.0 ★★★★★

総合評価 4.9

★ ★ ★ ★ ★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

パグちんの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】
1年間、自己所有

【総合評価】
総合的にみて現在匹敵する国産車は存在しない。

【良い点】
高性能にして4枚ドアのFRセダンとして充分な実用性。
コンパクトなボディに暴力的なトルクを持つ5リッターの大排気量NAエンジン。
非常に扱いやすく変速の反応も素晴らしい8足AT。
よく効くブレーキ。
気持ち良く興奮できるエクゾーストノート。
レクサスならでは細部の作り込みの良さと耐久性は流石。
年次改良により初期型で懸念された挙動は確実に進化しておりまた、電子制御もとてもよく出来ていて過度な介入もなく腕次第でFRとして面白く気持ちよく走れる。
周りの目を気にするほど過度に目立たず、しかし所有する満足感もしっかり満たすだけの重厚感のあるスタイリング。
作り手の本気が伝わる所有して初めて解る本物感。

【悪い点】
悪い点かわからないが現在の車の中では硬派で
あくまで腕次第で誰が乗っても絶対的に速い車ではない。
フロントの重さにはそこそこ気を遣う。
何と比べれば…によると思うのだが燃費や維持費、4人乗り…など気にしだせばいくらでもある。

(投稿日:2018年07月02日)

レクサス IS Fのレビュー一覧

再評に値す今後は二度と現れないであろう貴重でとても魅力的な車

【所有期間または運転回数】 1年間、自己所有 【総合評価】 総合的にみて現在匹敵する国産車は存在しない。 【良い点】 高性能にして4枚ドアのFRセダンとして充分な実用性。 コンパクトなボディに暴力的なトルクを持つ5リッターの大排気量NAエンジン。 非常に扱いやすく変速の反応も素晴らしい8足AT。 よく効くブレーキ。 気持ち良く興奮できるエクゾーストノート。 レクサスならでは細部の作り込みの良さと耐久性は流石。 年次改良により初期型で懸念された挙動は確実に進化しておりまた、電子制御もとてもよく出来ていて過度な介入もなく腕次第でFRとして面白く気持ちよく走れる。 周りの目を気にするほど過度に目立たず、しかし所有する満足感もしっかり満たすだけの重厚感のあるスタイリング。 作り手の本気が伝わる所有して初めて解る本物感。 【悪い点】 悪い点かわからないが現在の車の中では硬派で あくまで腕次第で誰が乗っても絶対的に速い車ではない。 フロントの重さにはそこそこ気を遣う。 何と比べれば…によると思うのだが燃費や維持費、4人乗り…など気にしだせばいくらでもある。

(投稿日:2018年07月02日) このレビューを見る

パグちん 【パグちん】

ご丁寧な対応ありがとうございました。

【所有期間または運転回数】5 【総合評価】98点 【良い点】運転していて楽しい。ちょっとした遠出をしたくなる。 【悪い点】燃費が気になる。

(投稿日:2017年02月04日) このレビューを見る

ホンマツ 【ホンマツ】

やっつけ仕事のヤマハエンジン

【所有期間または運転回数】  1年半 【総合評価】  乗り心地は、F(富士スピードウェイ)だけあってかなりスポティーです。  足回りはストロークが少ない印象が強く、ロングドライブは疲れます。  シートも座面が固すぎ・・・・  ブレーキに関してですが、ブレンボ製で効きはそこそこですが、フロントヘビーでローターが予想以上にダメになるのが早いです。中古で購入の場合はキャリパーのレクサスロゴの色に注意です。通常は白いのですが、過剰な熱が頻繁に加わるとゴールドっぽく変色してます。要はサーキット走行ですね。シールがやたら新しいのは張替の可能性大。  加速に関しては4000回転での変化は大変面白い演出です。ファーストアイドルの演出はチョットどうかと感じました。(うるさいだけ)  エンジンスターターの位置やモード変更のボタンの位置があまりにも雑な配置に呆れてしまいます。  4人乗りの意味が全く分からないシートアレンジ。5人乗りで問題があったのか・・・  走って感じるのは5リッター割にトルク感が薄い・・・加速もイマイチ・・・・サーキットはわかりませんが謳われているほどの効果は私はありませんでした。むしろ残念な感じが強いです。  峠は重くて走れません・・・・高速は小気味よく走ります。街乗りは小回りも意外に効いて取り回しは楽ですね。国産セダンからの乗り換えであればかなり凄い印象は受けることは確かですが、いわゆるBMW M3や AMG C63 と比べると・・・・・無理がありますね・・・     【良い点】    取り回しが意外に楽なところ  加速時の音   【悪い点】  経済性

(投稿日:2017年01月21日) このレビューを見る

へそ 【へそ】

久々にシビれるクルマに出会いました

【所有期間または運転回数】 【総合評価】  雰囲気のあるクルマだと思います。  クルマにはうるさいと自認していますが、大変満足しています。   【良い点】  雰囲気、エクゾーストノートがその気にさせる。4000回転以上はまさに咆える感じでシビれる。  ゆったり走っても、ぶん回してもどちらも様になる。 【悪い点】  2011年8月の足周り改良後のモデルですが、それでも相当固い。車格を考えたら、もう少しバネレートを落として動く足にしてもいいと思います。  高速ではバンプした後の収まりも悪いので、減衰力は逆に少し上げたいところです。  FC3S、FD3Sと乗り継いで結構いじって乗っていた私でも固いと感じます。  女性とゆったりデートするにはきついかもですね。

(投稿日:2016年04月24日) このレビューを見る

fd3s_tunnelman 【fd3s_tunnelman】

トヨタがようやく本気出したスポーツセダン第一弾

【所有期間または運転回数】 まだ数日 【総合評価】 走りに重厚感がありかつ非常にスポーティ。見せかけじゃないとこがイイ。いろんなところに細かい気配りがあるさすがレクサス。 【良い点】 吸気、排気、オーディオ・・とにかく音がイイ。トルク感、ハンドリングともかなりチューニングされてる。 【悪い点】 燃費、重量感。

(投稿日:2015年09月19日) このレビューを見る

KANE4 【KANE4】

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