三菱 GTO 【三菱車の最終形態?】のレビューをご紹介

三菱 GTO[1994年08月]

投稿者評価

平均

三菱車の最終形態? 投稿日:2018年01月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.0

【所有期間または運転回数】
約3年(過去ディアマンテ、ディアマンテワゴン2代目、同3代目LSを乗り継ぎ。全部中古)

【総合評価】
4.5。燃費は非力なディアマンテワゴンLSよりはちょっといい。小数点以下の差なので大差ないが。

【良い点】
泣く子も黙る見た目のカッコよさ。三菱唯一と言っていい。常用域から出る最大トルク。上り坂でシフトアップして加速しても余裕。ターボの回る金属音。買い物での運転すら楽しい。クイックな車線変更からの追い越し加速。洗車時、脚立が要らないルーフの低さww

【悪い点】
非常に乗り降りしにくく年寄り向けではない。ドアにポケットが無いので収納に困る。ドリンクホルダーはあるものの、センターコンソールに他のものを入れようとするとドリンクホルダーを出してしまうしかないので、結局ドリンクホルダー無しになってしまう。エンジンを切るとドアミラーが畳めなくなる(ディアマンテワゴンではこんなことは無かった)。標準ではキーレス機能にアンサーバック(ハザード点滅、2度鳴き)やリヤゲートオープナーが付いておらず、社外品でどうにか対応。ステレオ機器の位置にカーナビをつけると、目の移動距離が大きいので、ちょっと不安になることがある。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
若者 シニア
特徴
広い 加速 安定性 視界 操作性 ワイルド

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GTO

総合評価

4.0
(35件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.7 4.5 4.1 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.1 2.8 4.1

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