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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ターボはやはり速い。
最近のターボは、トルクがすぐ最大値にいき乗りやすいがターボ感が少しうすい。ドッカンターボは乗りづらいが楽しい。航空機での高い上空、うすい空気を補うために使用されたターボが今は地上で恐ろしい武器になったが、現代は燃費もよくなりタービン恐るべし。キャブレターしかり、高地でも難なくこなす電子制御、ターボ、E○○、素晴らしい技術の進歩。スポーツに話しを戻して、1400ターボで車重軽いからいい走りで素晴らしい。スポーツはコストパフォーマンスもいいからさすがスズキ、無敵です。高い価格なら外国車やホンダタイプRにいけばいいが、コストを考えればスズキはナンバー1。結局、現在はタイプRもターボ化、以前はNAで頑張っていたが、パワー求めるなら少々燃費悪くてもターボがベスト。スズキ、ホンダの両メーカーの効率よいターボパワーに脱帽。ますます進歩が止まらない。
【良い点】
バランスよくまとまっていて、進化の証しがある。
楽しく速く、安心、安全に運転できる。
スズキの勢いが止まらない。以前からの真面目な車作りや海外での成果が今生きてきた。ホンダと並び会長の貢献度は勲章もの、素晴らしいのひとこと。
【悪い点】
速すぎて、油断は禁物。
安定に楽しむには、ある程度腕と頭脳が必要?
軽い車重、安定性抜群、速く楽しいスポーツ、このクラス総合的に他社はスポーツに追い付けないくらい差がある。
あとはスズキの知名度が少ないことくらい。まあ、あまり売れすぎると街中で溢れてつまらなくなるからこの程度がいいのかな、、、、、、。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.7 | 4.1 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.8 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
走りやすく小回りもききやすいいい車です。
ドライブが好きな方には最高の車だと思います。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2019年07月30日
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【所有期間または運転回数】
約10年ぶりの車の所有です。
【総合評価】
外観、内装いずれも綺麗で走りも快調なため大満足です。
【良い点】
キビキビと走るのでとても運転し易いです。
そして6速マニュアル楽しいです。
【悪い点】
...
投稿日: 2020年02月24日
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【所有期間または運転回数】
納車されてまだ1週間ちょっとですが、楽しい車です。
息子の車ではありますが、運転好きな私でも十分楽しめる車です。
元々ミニという車に乗ってますが、それに劣らず楽しい車ですね。
【総合評価】
...
投稿日: 2021年01月27日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
スイフトスポーツのライバルはの質問になしの返答が多い。軽快で価格は安く運転しやすく室内も大人4人乗れて燃費よく楽しい。国内では
いないが輸入車では価格が大幅に違うがフィアットアバルト5...
投稿日: 2019年08月20日
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【良い点】
車両価格が安い。加速がいい。アフターパーツが豊富。シートにホールド性がある。自動ブレーキ等の安全装備が選べる。全方位カメラが選べる。
【悪い点】
ハンドルが重い。純正のわりに脚が硬い。室内灯の数が少ない。
投稿日: 2020年07月26日
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【所有期間または運転回数】
はじめて
【総合評価】
走りも安定してて良い車
【良い点】
マニュアル初心者でも安心
【悪い点】
投稿日: 2020年12月05日
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76.6