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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ターボ派
【総合評価】
新型がデビューして、スイフトスポーツらしいスタイルや走り。ノーマルの1000ターボや1200マイルドハイブリッドも好評ですが、スポーツは輪をかけていい車ですね。
追加のエスクードターボと同じエンジンですが、ハイオクとレギュラーの差でパワーやトルクは違いますか、いいエンジンです。スポーツもレギュラー仕様があれば、、。
どちらもCVTではなく6ATなのはスズキらしい選択。
なんでもかんでも燃費重視でCVTにしなく、キャラクターに合わせてデビューさせるスズキ素晴らしいメーカーです。
【良い点】
スポーツらしくターボになり、走りや1トンきる車重は素晴らしい。車重のあるミニバン系などなら、はい、さいなら状態ですがミニバンと比べたらスポーツに悪いか? かっこいいスタイルや運転席はワクワク感で戦闘体勢になり、運転が楽しめていい車です。
【悪い点】
ヨーロッパを意識しすぎ感はありますが、スズキらしい無駄を省いたスポーツRがほしいが。
レギュラー仕様もあれば、売れ方や女性の受けが変わるが?
ハイオク仕様がほとんどの外車のため、レギュラーが大部分の国産が、選択肢になるが、、、、、。
ハイオク、レギュラー、価格差があり積もり積もれば?
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.7 | 4.1 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.8 | 4.0 |
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75.2