スバル インプレッサスポーツワゴン 【小気味良く走れるワゴンです。類似の車が無いのが寂しいですが。】のレビューをご紹介

スバル インプレッサスポーツワゴン[1994年01月]

投稿者評価

平均

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小気味良く走れるワゴンです。類似の車が無いのが寂しいですが。 投稿日:2017年06月17日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.0

【所有期間または運転回数】
20年所有。271,500kmを走行。1.5年落ち33,000kmで購入。現在も現役。

【総合評価】
WRCでのレガシィ後継車種として選手権に投入された同車。走りに関しては非常に良いです。
同時期のランサーエボリューション・セリカGT−Four・RX−7なども運転したことはありますが、運動性能は全く遜色ありません。
走る為の車だと感じています。ワゴンならではの室内空間の広さやルーフレール標準搭載によるキャリア設置の汎用性なども良いと思います。

【良い点】
何はともあれ運動性能は抜群です。かなり走行していますが、エンジンも意外とタフです。
ターボタイマーを付けているおかげ?かは分かりませんがタービンも購入時のままで走行しています。
パワーも加速もあり、4WDでもありますので、雪道でもノーマルタイヤである程度は走行してます。
当方関西圏のため、年に1度あるかないかの降雪に備えたスタッドレスタイヤは買えないので。。。。
スキーに行く際は必ずスタッドレスは装着していましたが。

【悪い点】
・燃費はすこぶる悪いです(1リッターで7km前後です。クーラー使用時はさらに悪化します)
 (ハイオクを満タン(55リットル)にしても街乗りだけで400km走るのは私には厳しいです)
・時計がありません。カーオーディオ等に頼る必要があります。
・ガソリンの警告灯はありません。目視による勘だのみです。
・ABSやエアバックなどはありません。
・外品および純正のパーツも希少化しています。
 (今回レプリカ仕様のため全塗装しましたがエクステリアのパッキン類は一部欠品しました)
 (なおシャフト等の富士重工製パーツは一部生産してくれます。委託先のあるパーツ類は厳しい)
・旋回性能は余りないです。4WDならではの弊害です。1tの箱バンにも負けます。Uターンはバックありき。
・セミバケットシートのため、乗り降りが不評です(助手席の人から言われます)
・ガラスのミッションだと言われるほどトランスミッションは脆いです。5速→3速とエンブレしすぎると壊れます。
 既に4度MTミッションを積みかえました。次回はリビルド覚悟です。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格5.0
  • 内装3.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 業務用
オススメ
若者 男性向け 走り好き
特徴
加速 安定性 操作性 カッコいい

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インプレッサスポーツワゴン

総合評価

3.9
(83件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.3 4.0 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.9 3.1 3.7

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