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【所有期間または運転回数】
ターボ車になってから1カ月ほど。以前は同年式のNA車を3年ほど所有.
【総合評価】
NAでは物足りなかった坂道等での加速が良く、DレンジOD ONのままで手動変速の使用回数が減って楽に運転できる。
【良い点】
軽量な車体も相まって、NAでも出足は良い。ターボは高負荷運転でも力強い。
荷室は後部座席が左右独立で倒せ、またフラットになるので使いやすい。
改造できる楽しみもあり
【悪い点】
中央のエアコン噴出し口の左右調整部分の強度が無く、壊れやすい。NA車も今回のターボ車も壊れていた。後部座席が狭い。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 4.0 | 3.6 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 4.0 | 3.7 |
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23.1