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ＲＸ−７(マツダ)の口コミ・評価：所有歴１５年だからこそ見えてくるもの（1997年10月）
マツダ ＲＸ−７ 【所有歴１５年だからこそ見えてくるもの】のレビューをご紹介
マツダ ＲＸ−７[1997年10月]
投稿者評価
平均
所有歴１５年だからこそ見えてくるもの 投稿日：2017年02月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.3
【所有期間または運転回数】
１５年目〜継続中
【総合評価】
噂やイメージで良くも悪くも誤解されがちなＲＸ−７。色々なプレビューもあてにならない。
ノーマルからフルチューン、新車から廃車寸前まで同じように比べたらそりゃ全然違います。
要は乗り手次第で評価は千差万別。つまりロータリーは乗らなきゃ理解できません。
車歴 サニー、デボネア、フェアレディＺ３１、ハイラックスサーフ、７０スープラ、Ｚ３２、デリカスペースギア、ウイングロード、ジムニー、ＲＸ−７、フィット
比較 フェアレディＺ３２、スカイラインＲ３２、７０スープラ、三菱ＧＴＯ
【良い点】
軽く回るエンジン。音楽で気づかないと２速で高回転まで回ってたりします。
加速は当時のライバルと同程度。燃費も３〜７ｋｍ／Ｌと同程度。２０１７年現在の車と比べてはいけません。
Ｚ３２から乗り換えたのは、実はランニングコストを抑えるため。ライバルより軽いため、タイヤとか税金が有利。４駆や重量ＦＲよりコントロールが楽しい。
きちんとメンテナンスすれば純正オイルやオーバーホール無しでも快調。程度が悪いタマでは恐ろしくコスト高になるか評価対象にならない。
【悪い点】
とにかく狭い。運転席でもフィットやジムニーより狭い。
ノーマルでごく普通に使用しただけで電磁弁が壊れる。
マフラーが腐って脱落。最も静かな社外品でもけっこうな音。
エンジン回さないとアフターファイアーで周りがびっくり。回すと排気音がうるさい。
巷のウワサは気になる。圧縮が落ちるだとか、アペックスシールがダメとか、プラグをこまめに替えないとカーボンが溜まるとか不安要素は尽きない。
車重は軽いはずなのに、ステアリングが重たい。ライバルの方がパワステが効いてるのか？
- 外観5.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性2.0
- 価格4.0
- 内装2.0
- 装備3.0
利用シーン
趣味
通勤通学
ドライブ
オススメ
走り好き
特徴
加速
カッコいい
ワイルド
参考になった人0人
- ６代目ＪｉＳａｎＢｏ...
-
- 2投稿
- 15いいね
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総合評価
- 4.0
- （98件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.7 | 3.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 2.7 | 4.1 |
おすすめレビュー
往年の名スポーツカー「マツダＲＸ−７」
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3.0
【このクルマの良い点】
約２０年前に製造が中止されたマツダのＲＸ−７。漫画などの影響からも、今も人気のスポーツカーとして中古車市場では人気の車種。
グレードによってはプレミアクラスの価値があるはず。今回のレビュー車「スピリットＲ タイプ...
- マツダ /ＲＸ−７
- スピリットＲ タイプＡ
- GF-FD3S
投稿日： 2022年06月16日
唯一無二。
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3.7
【このクルマの良い点】
言うまでもない自動車史に残る名車。
最新の技術と装備で固めた最近のデカイ車では持ちえない
歴史とユーザーが認めた価値を持つ車です。
見た目の美しさは並ぶものなく、外に出れば注目の的。
周りに車はたくさんいま...
- マツダ /ＲＸ−７
投稿日： 2021年12月18日
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