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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
M3(E92クーペ)、2年ほど所有、週1〜2回運転
【総合評価】
道が広くて路面の綺麗なワインディングロードで運転を楽しむには良い車ですが、峠道など狭い道路に入ると車重が邪魔をしてしまいます。きれいに整備された広い有料道路や首都高でぎりぎり楽しく乗れる感じです。重いのでサーキットには向いてないと思います。ニュルブルクリンクを走って楽しいクルマではなく、アウトバーンを高速移動するためのクルマと言われるとピッタリに感じます。
【良い点】
動力性能は全般的にすごく良いです。ワインディングでのコーナー出口や高速道路での追い抜きなど、楽々車を前に進められる感じです。しかもNAで加速が長い。(気持ちよくふけ上がります)
コーナリング中のリアタイヤの滑り出しがすごくわかりやすい。S2000に乗ってたこともありますが、FR同士でも動き方がこんなに違うのかとびっくりでした。
後部座席が意外に広く運転席に身長180cmの人が座ってシートをセットしても、後部座席にも180cmの人が普通に座れます。
燃費は街乗りで5〜7キロ、高速を飛ばして10キロ弱ぐらい。カタログ燃費から想像するより悪くない燃費は良いと言えます。
【悪い点】
部品が壊れます。とにかくすぐ壊れる。そして修理費がいちいち高い。自分の所有したM3はハズレだったのかもしれませんが、年間修理費を50万円ほど見積もっておかないと維持できません。私は修理費に耐えられず手放しました。修理費など気にせずに支払えるお金持ちさんだけが所有を許される車なんでしょうね。
修理持ち込みしたディーラーで「この部品はよく壊れるんですよ」と言われた時、前車(日本車)との根本的な部品の品質の違いを痛感しました。
あとシートが驚くほど不出来です。1時間の乗車にも耐えられずすぐに腰が痛くなるため、所有時はシートを入れ替えて乗ってました。「人間工学に基づいたシート」でしたっけ?嘘つくなって感じ。所有車が右ハンドル車だったので本場ドイツのものとは違うのかもしれません。シートはダメダメです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.9 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.3 |
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【総合評価】
乗る楽しみも減るので、本当に燃料消費が減る。(笑)
バックカメラがついていたので、マンションの立体駐車
【良い点】
【悪い点】
燃費が言われる時代に反してる。出だしの悪さ!
..
投稿日: 2014年04月24日
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【総合評価】
とても良い
【良い点】
のりごごちが最高
【悪い点】
ちょっと小さい
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
派手なデザインでとても目立ちます。サイズが大きくてパワーがあり、ドライブするのに最適です。若い人やレジャーへ行く人にお勧めです。
【良い点】
加速性能が良く、ハンドリングも良いので運転するのが楽しい。車内が広くて快適...
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
15年前のエンジンにも関わらず現代でも通用するのはさすがBMW!
【良い点】
高回転型の直6のフィーリングが他のクルマでは味わえない!
【悪い点】
流石に15年落ちの内装は古臭い。天井垂れは・・・仕方ない
投稿日: 2011年10月23日
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【総合評価】
とにかくパワフルで速い。小回りも良い。
【良い点】
幅が1.8m未満、全長が4.5m未満で運転に丁度いい点。
【悪い点】
燃費があまり良くない点。すこしうるさい点。
投稿日: 2013年11月08日
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【総合評価】
「走る、曲がる、止まる」が突き詰められた車
【良い点】
ノーマルの3シリーズとは明らかに異なるグラマラスな外観
ハンドリングの素晴らしさ
【悪い点】
内装が値段のわりにやや高級感に欠ける
投稿日: 2013年05月07日
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1438.4
569.1
468.2
417.5