トヨタ カローラフィールダー 【JC08モード特化型】のレビューをご紹介

トヨタ カローラフィールダー[2015年04月]

投稿者評価

平均

JC08モード特化型 投稿日:2016年09月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.3

【所有期間または運転回数】
半年

【総合評価】
乗る人によりかなり変わる

【良い点】
タイトルの通り4千km程走ってリッター25kmなので、踏み込まなければ燃費はいいです。
しかし、どれほど工夫しても満タン法で30km超える事はありません。
このようなカタログ数値には疑問を感じます。
前方の視界はよく、小回りも効きます。
高速コーナリングでは車体が安定しているので、このクラスとしては剛性は高いように感じます。
ただし普通に街乗りしてるだけなら恩恵はありません。
シートはフィット感はいいですが素材がよくない。
エンジン音はモーター発電時以外は静かで、音も専門家の試乗レポートのようなガサツな音とは感じません。

【悪い点】
エンジンが非力で、乗り始めは非常にストレスを感じました。
低速では日産ノート1.3リッター並みのトルクで、車体とマッチしていません。
回せばスピードは出ますが、違和感を感じる走りです。
ブレーキはハイブリット特融の強めの効き方で、癖があります。
グレードで違う可能性がありますが、静粛性は悪いです。
ロードノイズが直接入ってくる印象です。
標準のエコタイヤの影響だと思いますが、直進安定性に不安があります。
購入を検討している方は試乗必須ですね。

  • 外観5.0
  • 乗り心地2.0
  • 走行性能2.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格2.0
  • 内装3.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
シニア ビギナー 女性向け
特徴
荷室 燃費 安全装備 視界 小回り カッコいい

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カローラフィールダー

総合評価

3.9
(348件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.0 3.9 4.0 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.7 4.0 3.7

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