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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
乗る人によりかなり変わる
【良い点】
タイトルの通り4千km程走ってリッター25kmなので、踏み込まなければ燃費はいいです。
しかし、どれほど工夫しても満タン法で30km超える事はありません。
このようなカタログ数値には疑問を感じます。
前方の視界はよく、小回りも効きます。
高速コーナリングでは車体が安定しているので、このクラスとしては剛性は高いように感じます。
ただし普通に街乗りしてるだけなら恩恵はありません。
シートはフィット感はいいですが素材がよくない。
エンジン音はモーター発電時以外は静かで、音も専門家の試乗レポートのようなガサツな音とは感じません。
【悪い点】
エンジンが非力で、乗り始めは非常にストレスを感じました。
低速では日産ノート1.3リッター並みのトルクで、車体とマッチしていません。
回せばスピードは出ますが、違和感を感じる走りです。
ブレーキはハイブリット特融の強めの効き方で、癖があります。
グレードで違う可能性がありますが、静粛性は悪いです。
ロードノイズが直接入ってくる印象です。
標準のエコタイヤの影響だと思いますが、直進安定性に不安があります。
購入を検討している方は試乗必須ですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.0 | 3.7 |
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
109.2
48.1
68.6