日産スカイライン オンボロスカイラインさんの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

250GT typeV

沖縄県の中古車 日産 スカイライン
ユーザー
オンボロスカイライン
所有形態
マイカー
利用シーン
買物
オススメ
特徴
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    3.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.0 ★★★★★
  • 走行性能
    - ★★★★★
  • 燃費・経済性
    1.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    3.0 ★★★★★
  • 装備
    3.0 ★★★★★
  • 価格
    3.0 ★★★★★
  • 満足度
    - ★★★★★

総合評価 2.7

★ ★ ★ ★ ★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

オンボロスカイラインの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】
【悪い点】


再投稿です。
LSDがイマイチなので、今回LSDを下してスプリング数を追加。
標準でスプリング6個だけど、思い切って12個にして最大イニシャルで設定。
6万円かけた割には効果が薄い。
施工前よりはいくらかロックし始めるのが早くなったかなって感じで期待していたほどの効果はない。
横滑り防止をOFFしていてもダメ。 何かしら制御が介入してきている様子。
うちの団地の交差点を直角に曲がってもタイヤの引きずりやホイルスピンも起こらない。
ダメだこりぁ〜・・。
乗ってきた車にはすべてLSD入れてきたけど、V36スカイライン+クスコRSが今までで最悪な組み合わせ。
団地の中を曲がるたびにタイヤが鳴いてたのが当たり前だったけど、全く静かでガコガコしない。
今どきの車なのでこんなもんか・・。

クスコRSとインパルCPUに変更、そのほかはドノーマル。
タイヤ空気圧前2.4、後ろ2.9。
この状態で街乗り燃費6〜6.5km/L。 高速は計測しておりません。
LSDメーカー標準と純正CPUのときで街乗り7〜8km/L、高速で9〜9.5km/Lです。
やはり車はATよりMTですね。 ドライバーの意に反する動きをするから安全とは言えない。
7速のままエンジン性能を生かして走りたいところを勝手に6速まで落ちて回転数あげる。
アクセルを戻し回転数を下げると速度も落ちてしまう。とても迷惑。
純正オーディにはまともな取説がついていないから実際の操作方法が書いていない。
お客様センターに問い合わせても回答いないからケンカになるし、ディーラーに問い合わせると車を持って来いと言う。
実車で説明するという。要するに説明書自体作っていないということ。
このへんは日産の文化でしょうか・・。 非常に悪い。
内容が脱線しました。
LSDを検討中でしたらクスコはやめた方が良いです。
○○技研のLSDのコイルを少なくした設定がお勧めですが、V36用は販売されていません。残念。
仕方なくクスコを選んだけどこのザマです。
HIDライトも4年もたない。ユニットごと換えて高いもんついたからハロゲンの方が好き。

(投稿日:2016年08月06日)

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