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投稿者評価
平均
【総合評価】
2015年5月のマイチェンで改良型Sエネチャージを搭載。エンジンも圧縮比の向上やEGRシステムの採用に加えて、吸気&排気系の見直しなどにより、実用域での動力性能を高め、JC08モード燃費もこれまでの29.2キロから32.0キロに向上させている。内外装に変更はないが、ボディカラーにはクリスタルホワイトパールとクリスタルホワイトパール×ブラック2トーンルーフが新たに設定された。
【良い点】
新しいSエネチャージはモーターアシストをこれまで最長の6秒間から30秒に拡大。速度域も時速15〜85キロメートルを発進直後から85キロメートルに拡大した。さらにエンジンの改良も含めて燃費はさらに向上している。おかげで一般道から高速走行までのあらゆるシーンで、リッターあたり20キロ以上出すのはたやすいこととなった。カジュアルなインテリア、ゆとりを感じさせる後席居住空間、多彩なシートアレンジなど、ハスラーの魅力はまったく色褪せていない。
【悪い点】
キャストアクティバと比べると乗り心地の面でフラット感がもうひとつ。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.3 | 4.1 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.3 | 4.4 |
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【総合評価】
登場するやいなや人気車種に上り詰めたハスラー。2015年のマイナーチェンジでは2つの部分で進化しました。ひとつは燃費を延ばすアイテム「エネチャージ」が「Sエネチャージ」にアップグレードしたこと。モーターは駆動アシストもする...
投稿日: 2016年01月29日
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【総合評価】燃費以外は満足
【良い点】乗り降りが楽
【悪い点】燃費が悪い700km位走った時点で(山間部、高速道路、市街地)リッター14〜15km、メーカーに聞いたところカタログ燃費の60%ぐらいの燃費と言われたけど,そ...
投稿日: 2014年07月09日
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【所有期間または運転回数】
納車後1週間
【総合評価】
広い室内とよく考えられた室内空間はアウトドア派にはぴったりです。
【良い点】
カタログ値が嘘に見えない位の実燃費
【悪い点】
高速走行時の騒がしさ、内装の安っ...
投稿日: 2015年03月01日
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【総合評価】
休日が楽しみになるワクワクさせてくれる車です
【良い点】
普段使いでも十分性能を発揮してくれますがやはりこの車は遊ぶための車として使うのが似合います。
【悪い点】
室内の高さはあまりないので全体的に狭く感...
投稿日: 2014年08月30日
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【所有期間または運転回数】
昨日納車されたばかり
【総合評価】
静粛性は高く、室内も広い。
ワンボックス系は好きではないし、アウトドアユースに合う車を探していた。
ずっとターボ車を使っていたが、高速はまだ走ってないので違いは実...
投稿日: 2017年01月22日
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【所有期間または運転回数】試乗した。
【総合評価】ジープっぽい外観なのにカラフルな内外装で、以外と女性向きかもしれない。
カーオブザイヤーもうなずける出来。
【良い点】なんと言っても、奇抜で独創的なデザイン。ヘッドライ...
投稿日: 2015年02月19日
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155.2
88.9