フォルクスワーゲンゴルフＧＴＥ一条孝さんの評価・レビュー【公式グーネット沖縄】

ソリンを使わずに買い物へ行くこともＯＫ！

ユーザー: 一条孝

所有形態

利用シーン: 買物通勤通学ドライブ

オススメ: 若者ファミリーシニア

特徴: 荷室燃費安全静粛性安定性高級感乗降小回り

外観のデザイン・ボディカラー

4.0
内装・インテリアデザイン・質感

5.0
走行性能

4.0
燃費・経済性

5.0
乗り心地

5.0
装備

5.0
価格

3.0

総合評価 4.4

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

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一条孝の評価・レビュー

【総合評価】
　　ゴルフＧＴＥは１．４ＬＴＳＩと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーＰＨＥＶほど大きくはないが、それでもフル充電時には５３．１キロの走行が可能だ。時速１３０キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり２３．８キロの経済性だ。

【良い点】
　　内外装にＧＴＩのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「ＧＴＥ」スイッチを押すとエンジン＋モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。

【悪い点】
　アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。

(投稿日：2015年12月01日)

フォルクスワーゲンゴルフＧＴＥのレビュー一覧

よくできた車

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】８０【良い点】性能が高い。【悪い点】高電圧バッテリーが心配。

(投稿日：2020年05月27日) このレビューを見る

【ちゅんちゅん】

【総合評価】　　ゴルフＧＴＥは１．４ＬＴＳＩと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドだ。駆動用のリチウムイオン電池はアウトランダーＰＨＥＶほど大きくはないが、それでもフル充電時には５３．１キロの走行が可能だ。時速１３０キロまで電気モーターでの走行が可能なので、高速もガソリンを使わずに走ることができる。ハイブリッドモードとなってもリッターあたり２３．８キロの経済性だ。【良い点】　　内外装にＧＴＩのイメージがダブるが、シフトレバーわきの「ＧＴＥ」スイッチを押すとエンジン＋モーターのフルパワーモードとなり、圧巻のパフォーマンスが味わえる。スロットル操作に対するレスポンス、シフトワーク、さらにステアフィールにシャープさが増す。シャシーの切り替えモードはないけれども、あらゆるシーンでどっしりとした安定感が確かめられる。【悪い点】　アウトランダーのように給電装置があれば日本ではさらに受け入れられると思う。

(投稿日：2015年12月01日) このレビューを見る

【一条孝】

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