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投稿者評価
平均
【総合評価】
商用モデルのVITOをベースとしたワゴンモデル。デビュー当初はビアノだったが、マイチェンでVクラスに改められた。前モデルはFFだったが、ビアノ以降はFRとなった。
【良い点】
いわゆるミニバン的なパッケージングで広大なキャビンがVクラスの持ち味。シリーズにはロングボディもあるが、標準仕様でも大人が3列に座ることができる。ガッチリとした造りのシートは座り心地にすぐれ、インテリアはメルセデスならではの高級感も漂う。3.5LV6エンジンは2トンをオーバーするボディでも余裕ある走りが確かめられる。
【悪い点】
もっとも不満なのはシートアレンジのしにくさ。荷室を活用する際は取り外さなくてはならない。シート自体が重く、自宅にガレージがないと不便だ。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 3.9 | 3.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 2.9 | 3.4 |
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【総合評価】
家族の移動から荷物の運搬まで幅広く使える実用車。
本国と同じディーゼルターボがあればもっと良い。
室内も十分広く、シートも高めで硬く、長時間乗っても疲れない。
国産ミニバンほどの豪華さはないが、
余分な装備がないので...
投稿日: 2014年01月09日
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【総合評価】かなり中傷的な批判が書かれていますが、とっても考えられて作られていると思う。
【良い点】安全性 緊急停車時国産車は時速100キロ位での想定しかされて作られていない。ベンツは元々アウトバーン走行を想定され作られているので...
投稿日: 2013年04月18日
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【総合評価】80
【良い点】室内が広い 見た目いい 荷物がたくさんつめれる バイクも積んだことがあります 海行くときに サーフボードが余裕で入れれます
【悪い点】よくこわれる 修理費が高くつく 普通の修理工場では見てくれ...
投稿日: 2012年04月20日
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【総合評価】
レース転戦するためのトランポ用に購入しましたが概ね満足しています。
【良い点】
エアサスなので荷室にバイクを積み込んでも後ろ下がりにならないし、また商用車のように空荷でもサスが跳ねたりせず、常に一定の乗り心地。でもV...
投稿日: 2014年03月05日
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【総合評価】
実は、評判よりも相当良い車。国産1ボックスにも負けてはいない。
シートを一列取り、5人乗り&広大な荷室の形にしており、アウトドアで敵無し。
【良い点】
地味に見えて機能が豊富。とにかく広い、パワフル、そして言う...
投稿日: 2013年05月11日
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【総合評価】
経済性とか使い易さに目を瞑って乗っていると他人の目が強く感じられます。重厚感と希少性はノーマルのままで十分味わえます。横にどんな車が来ようと一切肩身の狭い思いはありません。
【良い点】
汚れているときも綺麗に磨き上げ...
投稿日: 2013年09月16日
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