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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2013から ほぼ毎日運転
【総合評価】
使用環境を考えて敢えて2駆を探して購入しました。
そもそもめちゃくちゃに多い年ですら年2回の積雪程度
普段は年に一回の積雪があるかないかの環境
スキーは行きますが、近傍なかりで2駆にスタッドレスで
十分、豪雪地帯に積雪期には公共交通利用でそもそも車で近寄らない
そんな生活をしていると、重い人間一人分の重量差と悪燃費
何かと故障要因の多い4駆は必要ありません。
それと「クロカン」しかも「パジェロ」なのに2駆と言う
意外性の面白さに惹かれたと言う事もあります
じゃあ、なんでSUVなんだと思われるかもしれませんが、
実はSUVは結構街中での取り回しがし易いんですよ
高いアイポイントで四方の見晴らしも良いですし、
乗り降りもし易い、しかもイオはカタログ落ちしてしまった
名コンパクトカーコルトとほぼ同サイズ
タウンユースには最適の車だと思います。
【良い点】
キビキビ走りますね、前車は同じイオの4駆、実は
少し取り回し難さを感じていて
「2駆だったらなあ」なんて思っていましたが
燃費や取り回しはカタログ数値以上の差があると思います。
考えた通りのSUV型コンパクトです
で、実はドライバビリティも明らかに2駆の方が高い
気になる雪道も今年の初めに不幸にも大寒波に遭遇し「パジェロの癖に」
を味わう所でしたがスタッドレスだけで普通に走れました。
でも、雪国在住の方やディープにオフロードを堪能される方
(はそもそもこの車種を選ばれないか)は4WDの方がいいかもしれません。
細かい所では、メーターパネルが安っぽい銀縁で無いのが良いです。
【悪い点】
現在の所、前車も含めて不具合はありませんが、三菱の黒歴史
GDIの調子は気になるところです。
また、2WDでもタイヤや消耗品もSUVのまんまなので結構費用がかさみます。
ハイオクは辛い・・・
うーん、三菱はどうして、このサイズのクロカンを出さないんでしょうかね。
5ナンバーで1.3くらいの「パジェロイオ2」は絶対に売れると思うんですが
エアトレック、デカすぎますよ、RVRでも少しデカいですよ。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 3.6 | 3.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.5 | 2.8 | 3.5 |
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