三菱コルト パパぱんさんの評価・レビュー|沖縄の中古車探すなら【グーネット沖縄】

実は、ちょっと期待外れでした^^;

沖縄県の中古車 三菱 コルト
ユーザー
パパぱん
所有形態
マイカー
利用シーン
買物
オススメ
走り好き
特徴
広い燃費加速
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.0 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0 ★★★★★
  • 走行性能
    3.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    4.0 ★★★★★
  • 乗り心地
    2.0 ★★★★★
  • 装備
    3.0 ★★★★★
  • 価格
    3.0 ★★★★★
  • 満足度
    4.0 ★★★★★

総合評価 3.4

★ ★ ★ ★ ★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

パパぱんの評価・レビュー

【所有期間または運転回数】
 ・1年と1カ月
 ・通勤とスポーツ走行


【総合評価】
 期待値が大きかったので、普通プラスくらい


【良い点】
 (1)噂通り、思ったよりも燃費が良い
 (2)過給がかかった時の加速は、コンパクトカー随一
 (3)リアシートがスライド&リクライニングする
 (4)内装があまりチープに見えなく、派手過ぎない
 (5)ボディは、そこそこ剛性高そう
 (6)ロアアームがAアームで剛性高い
 (7)シフトフィーリングは、確かに平均より良い
 (8)ドアが分厚くて、子供を安心して乗せられる
 (9)さすが三菱車。ドライブシャフトが丈夫

【悪い点】
 (1)ECUが賢過ぎて、市販品が付け難い
 (2)1stと2ndのスロットル制限のおかげで、ミニサーキットでは思ったより遅い
 (3)フルスロットル時の遅角が露骨過ぎて、ビッグタービン車みたいなモッサリ感が最悪
 (4)4人乗りがたまに不便
 (5)ダストはスゴイがサーキットでは役不足な純正ブレーキパッド
 (6)ホーンボタンが大きすぎる純正ハンドル
 (7)グニャグニャなブッシュ類 車高調組んだだけではダメ
 (8)重い
 (9)車高高過ぎ
 (10)今時はみんなそうだが、フロントのアッパーマウントを触るまでの手間が超面倒臭い
 (11)純正クラッチの繋がる位置が高過ぎ
 (12)純正クラッチの半クラッチ領域が広過ぎて逆に扱い難い
 (13)リアブレーキが何だか効き難い(パッド替えてもサイドターンし難い)

ECU書き換えて、車高調組んで、ブッシュ類交換して、パッドとローター替えれば、サーキットでも楽しいです。何しろ、一番のネックは、純正ECUの制御。
歴代エボに乗った時の感じでイメージしてましたが、全然ファミリーカー制御で残念過ぎ。
MIVEC搭載してて、純正タービンなのにビッグタービン積んだ車みたいなモッサリ感は痛過ぎます。

(投稿日:2015年08月18日)

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