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【総合評価】
トヨタ伝統の4ナンバー・ワンボックス。もちろんビジネスユースがメインですが、アウトドアスポーツのトランスポーターとして、ユーズドのこのクルマを求める方も。現行型は平成20年に登場、生産はインドネシアのダイハツ工場で。そのデザインからボディは小さく見えますが、積載力は先代モデル(初代ノアの商用車仕様)を大きく上まわります。
【良い点】
セミキャブオーバータイプのボディは、限りなくスクエア。フロアからルーフ部まで荷室幅がほぼ同じで、積載力はクラストップレベル。クリーンで経済的な1.5lガソリンエンジンは、ローギアードな駆動系とのコンビで、多積載もものともしない力強さも併せ持っています。
【悪い点】
あくまで4ナンバー車なので、装備類に高級感はありません。が、エアコンやシートクッションなど実用性は及第点。ギア比が低すぎて、空荷時の走りは少しもっさりしています。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.3 | 3.2 | 3.0 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
2.4 | 2.9 | 2.5 |
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171.1
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