トヨタ クラウンマジェスタ 【クラウンとは差別化された高級感と乗り味】のレビューをご紹介

トヨタ クラウンマジェスタ[2013年09月]

投稿者評価

平均

クラウンとは差別化された高級感と乗り味 投稿日:2015年06月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.1

【総合評価】
 クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは75?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはV8も設定されていたが、このモデルには3.5LV6にTHS−2の組み合わせのみ。

【良い点】
 インテリアの基本デザインはクラウンに準じているが、マジェスタはより高級な仕立てとなる。伸びやかなスタイルとゆったりとくつろげる後席がマジェスタの美点。クラウンの4気筒ハイブリッドとは異なる振動の少なさにも格の違いを感じさせる。

【悪い点】
 レクサスほどの記号性はなく、フロントマスクに独自性が見られない。

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格3.0
  • 内装4.0
  • 装備5.0
利用シーン
通勤通学 ドライブ
オススメ
シニア 男性向け
特徴
燃費 安全装備 静粛性 安定性 操作性 高級感 落ち着き

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一条 孝

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クラウンマジェスタ

総合評価

4.2
(102件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.5 4.7 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.4 3.1 4.5

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投稿日: 2021年05月12日

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